做這個行業8年了，身邊做零售女裝生意的非常多，廣州十三行依然還是這個行業最大的貨源地之一，去那邊拿貨的人也是多到不行，但是現在做檔口生意確實比前幾年要競爭壓力大很多，價格上、衣服的質量款式很多方面原因影響，但是在廣州做批發生意我覺得還是可以的，現在除了跑檔口實地拿貨，網上拿貨平臺也越來越多。
1、廣州貨拉拉生意如何？
貨拉拉是以收取司機會員費和客戶在線支付的運費生存的黑公司，司機每月繳納699、499、199三個級別的會員費，分為超級、高級和初級會員，客戶在線支付的運費要一個禮拜司機才能拿到，美其名曰審核中。司機端的客服電話基本都是無人接聽的狀態，不顧司機死活，運費更是低得可怕，這樣的公司如果再不轉變，死得很慘。現在面向社會無止盡的招募司機，目的就是為了賺取會員費和1000塊錢押金而已，等你交了押金和會員費，公司不會再管你死活！目前，深圳、長沙、成都、等等大城市都在搞示威游行，大家可以百度一下就知道！，
2、去廣州拿貨做什么生意好？
廣州去拿貨，做什么生意好？其實廣州那邊的物品是物產盛有，就看你自己的選擇，比較選擇哪一方對自己比較合適做的？或者是你比較喜歡的哪一行？你比如說廣州那邊拿貨的有很多的方面，打個比方說服裝，還有一些電子產品，還有一些化工產業，還有一些這個涉及到我們電子建材這方面都很多，等等等，這些方面所以說啊，生意是很多，但是要結合自身的情況，比如說自己手里面的資金，還有些人員一些地理位置綜合情況來看，你選擇哪方面的生意好就去拿哪方面的貨。
本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的，
至于一個月收入有多少這就要看個人了。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)，這一天收入有多少各位自己算吧。
這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。那些說月入兩三萬的人都是別有用心的，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。
4、在廣州擺攤賣什么好？
個人認為賣襪子，衣服，鞋子、小吃、耳飾、手鏈、水果等等都可以的，如果是我會首選襪子和拖鞋！為什么呢，以下是我的理由:1、拿貨可以通過熟人介紹，一手貨源劃算。例如我身邊就有朋友做這個噢2、襪子拖鞋成本低，上手簡單！無疑是成本最低的快銷產品哦！3、便于攜帶和存放，放在自家沙發床底下就ok了！出門擺攤就能背個大包出發了。
5、廣州服裝檔口生意如今發展得怎么樣？
做這個行業8年了，身邊做零售女裝生意的非常多，廣州十三行依然還是這個行業最大的貨源地之一，去那邊拿貨的人也是多到不行，但是現在做檔口生意確實比前幾年要競爭壓力大很多，價格上、衣服的質量款式很多方面原因影響，但是在廣州做批發生意我覺得還是可以的，現在除了跑檔口實地拿貨，網上拿貨平臺也越來越多，如果說做批發檔口，也要想好自己的優勢，比如說價格稍微便宜或者發物流快遞給些優惠或者是注冊個像是商陸好店這種網上拿貨的平臺都能增加你的競爭優勢，這樣積累一段時間肯定會有不少回頭客的，生意也會慢慢有起色，加油！。
