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1，機動車環保標志是怎么回事必須貼嗎
2，機動車環保檢測該注意些什么
3，機動車環保標志必須申領嗎
4，汽車環保標準
5，車輛環保證如何辦理
6，環境保護標準的汽車排放標準

1，機動車環保標志是怎么回事必須貼嗎

一、機動車環保標志分為綠色環保標志和黃色環保標志，簡稱為“綠標”和“黃標”。二、經環保檢驗合格的，符合國Ⅰ標準（含）以上的汽油車和國Ⅲ標準（含）以上的柴油車核發綠色環保標志。三、達不到規定排放標準單符合制造當時在用機動車污染物排放標準的核發黃色環保標志。四、機動車經檢驗不符合制造當時在用機動車污染物排放標準的，環保部門不核發環保標志。五、機動車環保檢驗標志的有效期與機動車環保定期檢驗同期同步，與機動車安全技術檢驗周期相同。六、環保檢驗標志應粘貼于汽車前擋風玻璃內側右上角，標志副本應隨車攜帶。

不是必須貼,也可以不貼啊

樓主您好，我市為了創建環保模范城市對機動車尾氣進行的檢驗，具體由環保局負責。年審車輛在審驗車輛時必須首先進行尾氣環保檢測，取得環保標示后到車管所進行審車。

機動車環保標志是怎么回事必須貼嗎

2，機動車環保檢測該注意些什么

檢車時一定要帶上行車證；二次復檢收費減半，三次以上免費；尾氣檢測周期與年審周期一致；汽油車環保定期檢驗達標的要點是：　　1、三元催化器工作效果良好，不堵塞，不失效。　　2、點火系統正常?！　?、發動機各缸壓力正常?！　?、發動機工作溫度正常?！　?、發動機無較大的機械磨損，不燒機油?！　?、發動機電噴系統各傳感器，控制器，執行器無故障?！　?、各大排放控制系統(廢氣再循環，曲軸箱強制通風，燃油箱蒸發回收，二次空氣噴射)無故障。

根據《機動車環保檢驗合格標志管理規定》要求，裝用點燃式發動機汽車（汽油車）排氣達到國ⅰ及以上標準的、裝用壓燃式發動機汽車（柴油車）排氣達到國ⅲ及以上標準的機動車為綠標車，未達到上述標準的為黃標車。具體按年限劃分為汽油車：2000年7月1日后注冊的第一類輕型車；2001年10月1日后注冊的二類輕型車；2003年7月1日后注冊的中重型車。柴油車：2008年7月1日后注冊的均為綠標車，未達到上述標準的為黃標車。

機動車環保檢測該注意些什么

3，機動車環保標志必須申領嗎

必須年檢的時候車子通過了才能發放綠標我的回答希望你能滿意祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

你開車從民生街的渭蒲大橋到辛市，下橋后走到大轉盤向右拐，一直走可以看到渭南車城，那就是一個檢測站，必須帶機動車登記證（大本本）和行駛證。有兩種辦法，一個是你進去后，有人過來問你辦什么，200元叫個那個人辦，要么就自己辦，去大廳領表，填表，填完后交到檢測線（排隊駛入），人家給你汽車檢測（和辦車檢的程序是一樣的），檢測合格后，交110元在大廳領取環保標志，（總的來說就和檢測是一模一樣的，以后也是和車檢一起走，）

你好，是的真希望我的回答可以幫到你，如有不明白的地方可以繼續追問我，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

你好，這個是必要的，新車都是需要的，希望我的回答可以幫到你?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?/section>

機動車環保標志必須申領嗎

4，汽車環保標準

國內的標準都是根據歐標制定的，歐標是根據車型每單位排氣量中含有的二氧化碳量來制定的?！　∑嚨沫h保標準是指尾氣中污染物濃度。從國1到國5，標準越高污染物濃度越低。國5標準最高，我國的尾氣排放標準是參照歐洲的標準制定，基本是相同的。但有些項目沒有使用。　　歐洲排放標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是現在的歐盟（EU）。其中排放法規由ECE參與國自愿認可的，而排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標準1992年前巳實施若干階段，從1992年起開始實施歐Ⅰ、1996年起開始實施歐Ⅱ、2000年起開始實施歐Ⅲ、2005年起開始實施歐Ⅳ一直至今。不過隨著SUV車型的興起和機動車保有量的持續增加，歐洲Ⅴ號標準的實施已經提到議事日程上來。而新標準的實施將會明顯針對大排量SUV、7座以上商務車以及柴油乘用車等等。去年奧運開始北京提前實施國4排放標準，其余地方全是國3標準，明年7月1號開始全國實施國4 歐洲現行標準是歐4，今年9月1號開始實施歐5，歐6標準正在制定中我國排放法規基本是按照歐洲標準制定的，排放限值也與同等級歐標相差無幾排放標準越高，各污染物限值越低，環境污染越小，技術難度也越大

5，車輛環保證如何辦理

你去上檢測臺檢測好車后就可以去辦理汽車環保證了。

辦理環保標志所需材料：所有人有效證件（私車：身份證公車：組織機構代碼證）、機動車行駛證、機動車登記證書原件。委托他人代辦的須提供所有人身份證復印件1份、代辦人身份證原件及復印件1份。在年檢站核發站點窗口，帶齊辦理環保標志所需材料，受理后可當場辦理，直接領取環保標志。　　首次領環保標志，不用帶車去，只要帶3樣東西：機動車行駛證、車輛登記證、機動車所有人身份證（單位就帶法人代碼證）?！　…h保部門如何辨別車子是黃標還是綠標：通過環保部提供的環保達標車型查詢系統查詢，只要輸入車輛型號，電腦會自動判斷是黃標車還是綠標車?！　☆I環保標志不用錢。但是，環保標志過了“保質期”后，要對車輛進行排氣檢測，合格才換發新標志，檢測得繳納檢測費。　　環保標志有“保質期”　　環保標志的有效期，和機動車年檢周期一樣，什么時候年環保標志的有效期，和機動車年檢周期一樣，什么時候年檢，什么時候換標志。在用的機動車，首次核發環保標志，其有效至下次環保定期檢驗日期?！　?年以內的營運載客汽車，有效期1年；超過5年的，有效期6個月?！　?0年以內的載貨汽車和大型、中型號非營運載客汽車，有效期1年；超過10年的，有效期6個月。　　6年以內的小型、微型非營運載客汽車，有效期2年；超過6年的，有效期1年；超過15年的，有效期6個月?！　∧ν熊?、輕便摩托車、三輪汽車和低速貨車有效期為1年（此類車暫時不用申領環保合格標志）。

6，環境保護標準的汽車排放標準

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標準，國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標準。汽車排放的歐洲法規（指令）標準的計量是以汽車發動機單位行駛距離的排污量（g/km）計算，因為這對研究汽車對環境的污染程度比較合理。同時，歐洲排放標準將汽車分為總質量不超過3500公斤（輕型車）和總質量超過3500公斤（重型車）兩類。輕型車不管是汽油機或柴油機車，整車均在底盤測功機上進行試驗。重型機由于車重，則用所裝發動機在發動機臺架上進行試驗。

結合實際創新機動車污染管理我區“十二.五”規劃中重要的一條就是“大力度控制機動車排氣污染物，保護和改善大氣環境質量，保障人民身體健康，”這是新區政府注重機關工作作風建設，走基層，察民意，要重點解決群眾關注的焦點、難點問題。首先，把老百姓反應強烈的“公交車冒黑煙”等影響人民群眾切身利益的環境問題，作為機動車污染管理工作的出發點，落腳點。二是全面推進建設“簡易工況法”檢測站高質量完成機動車尾氣年檢任務滿足新形勢的需要，更客觀地反映機動車污染物實際排放特征。三是加大機動車尾氣上路抽檢、停放地檢測以及燃料油氣污染物監督、控制管理力度，全面評價機動車的污染狀況。四是逐步推行城市機動車環保標志無“黃綠標”禁止上路和城市公交車使用環保清潔能源、老舊機動車更新報廢政策，進一步使氮氧化物等大氣環境污染物重要指標達到減排的目的，真真正正地為新區老百姓辦的一件實事。五是積極與電視臺、報紙等媒體聯手，宣傳機動車尾氣危害和防治知識，報道機動車排氣污染監管工作的動態，宣傳加強機動車污染管理工作的意義，并發動市民舉報、媒體曝光冒黑煙車輛，促進機動車污染治理工作的開展。三、建立長效機制，機動車污染管理要可持續發展新區政府提出生態宜居目標要實現“既要金山銀山，又要綠水清山”，這是真實貫徹落實科學發展觀的體現，也同時表明了在大力快速發展經濟的同時還要確保環境保護可持續發展的決心。機動車污染管理同樣如此，這就需要思考實際工作中如何建立長效機制，讓機動車污染管理的根本在“長效”？機動車污染管理長效機制建設要著力于創新，又要實用，不能為創新而創新，要避免紙上談兵和制度滿天飛，掛在墻上成擺設。1、組織強有力的領導小組，協調環保、公安、質監、交管、建設等部門齊抓共管，建立長效管理機制，充分利用新的科技手段，探討設立適合本地區的機動車尾氣管理辦法及相關標準，使機動車污染監管能力務實管用，真正行得通、管得住、用得好、能持久，使問題得到解決而不反復。2、黨員干部要帶頭執行，為廣大群眾作出榜樣，向社會、向媒體公布，吸引公眾參與，對貫徹執行作出公開承諾，自覺接受監督。制度執行情況也要加強督促檢查，跟蹤監控，逐漸完善工作機制和配套措施，防止把制度寫在紙上、立而不行，確保各項制度“落地生根”，立后即行、行之有效，經得起實踐和歷史檢驗。做為環境保護工作者面對機動車污染管理，我們要著眼于更高的環境管理目標，著力于環境質量的持續改善，堅持實踐綠色和低碳的理念，加快轉變經濟增長方式，讓更多的人分享到科學發展促進城市發展與進步帶來的成果。