深圳智慧燈桿設(shè)計(jì)大賽，接吻大賽是真了嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-03 12:32:45 編輯：深圳生活手機(jī)版

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1，接吻大賽是真了嗎
2，為實(shí)現(xiàn)零事故交通社會(huì) 廣汽本田做了件很有前瞻性的項(xiàng)目
3，信鴿參加比賽怎么聯(lián)系該聯(lián)系誰(shuí)
4，智慧城市路燈燈桿方案怎么做
5，QQ會(huì)員最新活動(dòng)
6，智慧路燈一個(gè)萬(wàn)億級(jí)智慧城市的入口
7，魔獸爭(zhēng)霸比賽
8，贊助合同是否受法律保護(hù)

1，接吻大賽是真了嗎

是真的，在深圳

是真的

假的

是

真的

接吻大賽是真了嗎

2，為實(shí)現(xiàn)零事故交通社會(huì) 廣汽本田做了件很有前瞻性的項(xiàng)目

易車原創(chuàng) 根據(jù)“中國(guó)2050交通運(yùn)輸發(fā)展愿景與戰(zhàn)略”規(guī)劃，到2050年，我國(guó)將形成人、車、路協(xié)調(diào)統(tǒng)一的“萬(wàn)物互聯(lián)”安全交通系統(tǒng)。載運(yùn)設(shè)備之間、設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施之間自行“對(duì)話”，在可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的時(shí)刻做出預(yù)警并自動(dòng)應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)“零傷亡”。可以說(shuō)，未來(lái)交通不再僅僅是出行的手段，更是承載體系體驗(yàn)美好生活的“新時(shí)空”。不過，我們?yōu)榱艘獙?shí)現(xiàn)這觸手可及的出行新場(chǎng)景，更應(yīng)當(dāng)早具舟車才能行之久遠(yuǎn)。2021年10月23日，在首屆廣汽本田安全中國(guó)行·第二屆道路安全創(chuàng)新大賽（道路安全創(chuàng)新營(yíng)）上，集結(jié)了企業(yè)、行業(yè)與高校力量，共議移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代道路交通安全對(duì)策，努力構(gòu)建“零事故”和諧交通未來(lái)。本次活動(dòng)匯聚了中汽中心技術(shù)專家、廣汽本田技術(shù)專家、資深汽車行業(yè)媒體大咖及來(lái)自6所高校的12強(qiáng)參賽隊(duì)伍選手代表參與WORKSHOP，以跨世代力量組成超強(qiáng)腦力天團(tuán)，來(lái)自不同世代、不同領(lǐng)域的創(chuàng)意、觀點(diǎn)與經(jīng)驗(yàn)相互激發(fā)，共同為解決移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代道路交通安全痛點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)“零事故”道路交通安全夢(mèng)想而努力。例如來(lái)自哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）的學(xué)生，根據(jù)調(diào)研觀察為解決共享電動(dòng)車快速發(fā)展造成電動(dòng)自行車使用量增加，違章現(xiàn)象增加的問題，提出運(yùn)用“射頻路標(biāo)及智能電動(dòng)車鎖”的技術(shù)方案將電動(dòng)自行車身份化，并且讓交通識(shí)別系統(tǒng)能夠識(shí)別具體使用者。高校大學(xué)生們將所學(xué)所查用于研發(fā)之中，非常務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)，讓技術(shù)解決方案能夠低成本地解決當(dāng)下交警部門遇到的大難題。在無(wú)信號(hào)控制交叉口，交通狀況往往非常復(fù)雜，如何讓行人和車輛在參與交通過程中和諧順暢，吉林大學(xué)的學(xué)生代表提出“面向人車沖突的智慧燈桿”解決方案。吉林大學(xué)學(xué)生代表依照行人優(yōu)先原則，提出了一種面向人車沖突的智慧燈桿，讓人車都可以安全快速地通過人行橫道。該智慧燈桿結(jié)合車輛和行人的位置識(shí)別、速度測(cè)算以及道路狀況等信息，將攝像頭、LED 顯示屏、微處理器、控制器等掛載于燈桿，從而構(gòu)成智慧燈桿系統(tǒng)，從而有效避免車輛與過街行人的沖突，減少無(wú)信號(hào)控制交叉口的人車事故，提高行人和車輛的安全性。為提高繁忙路段通行效率和安全，在廣州、深圳某些路段已經(jīng)開始采用智慧燈桿系統(tǒng)試點(diǎn)了。為實(shí)現(xiàn)“零事故”的和諧交通，如今隨著科技的不斷進(jìn)步，目標(biāo)越來(lái)越清晰越來(lái)越快速得以實(shí)現(xiàn)。作為主機(jī)廠，廣汽本田一方面通過技術(shù)輔助手段，讓出行的汽車更智能更安全。另一方面積極參與道路交通安全意識(shí)與行動(dòng)的推廣行動(dòng)中來(lái)，讓安全出行的道路交通技巧和理念傳遞給更多參與者。廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理室主任楊松玲表示，實(shí)現(xiàn)道路交通安全，是全社會(huì)共同的夢(mèng)想，也是廣汽本田一直努力的方向。廣汽本田自2007年起開展“安全中國(guó)行”活動(dòng)，深入推廣道路交通安全意識(shí)與行動(dòng)；2019 年，攜手中汽中心、聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)等6高校，建立廣汽本田 ·道路安全高校聯(lián)盟，通過持續(xù)、定期地開展道路安全主題活動(dòng)，促進(jìn)大學(xué)生群體道路安全行動(dòng)力的養(yǎng)成；2020年，舉辦首屆道路安全創(chuàng)新大賽，激勵(lì)高校學(xué)生參與道路安全公益創(chuàng)新性活動(dòng)；2021年，第二屆道路安全創(chuàng)新大賽進(jìn)一步升級(jí)，充分發(fā)揮新世代青年的創(chuàng)意與責(zé)任，并首次開展道路安全創(chuàng)新營(yíng)活動(dòng)，聯(lián)合多方力量，求解智能交通時(shí)代道路交通安全建設(shè)難題。

為實(shí)現(xiàn)零事故交通社會(huì) 廣汽本田做了件很有前瞻性的項(xiàng)目

3，信鴿參加比賽怎么聯(lián)系該聯(lián)系誰(shuí)

你好朋友信鴿參加比賽怎么聯(lián)系！該聯(lián)系誰(shuí) 我想讓我信鴿去參加比賽！該聯(lián)系誰(shuí) 啊？我灌云的

你找公棚注冊(cè)為會(huì)員有比賽的時(shí)候他們會(huì)通知你的

放鴿子大賽報(bào)名電話請(qǐng)查118114或者12580

打電話到森林公安局去問一下

放鴿子大賽報(bào)名電話請(qǐng)查118114或者12580

信鴿參加比賽怎么聯(lián)系該聯(lián)系誰(shuí)

4，智慧城市路燈燈桿方案怎么做

智慧燈桿方案這個(gè)還是主要看你們自己產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行方案的制作的，我們就是只能給您一些想法和意見來(lái)供您參考，下面是我們公司的產(chǎn)品解決方案，可以簡(jiǎn)單來(lái)供你參考了解哦一、智慧路燈系統(tǒng)解決方案概述上海熙枚依托在LED顯示屏、LED路燈和硬軟件系統(tǒng)集成上的綜合開發(fā)能力，成功開發(fā)了智慧路燈系統(tǒng)，首先解決道路亮化照明問題；同時(shí)，通過智慧路燈的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。上海熙枚智慧路燈系統(tǒng)應(yīng)用框架如下圖1所示，具有以下特點(diǎn)：自主研發(fā)的無(wú)線路燈控制方案，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程維護(hù)；承載了LED戶外顯示屏作為信息發(fā)布的平臺(tái)；集成了感知設(shè)備，包括環(huán)境傳感器、RFID閱讀頭和攝像頭；利用路燈天然的地理優(yōu)勢(shì)，解決了智慧城市感知層設(shè)備的供電與載體問題；內(nèi)嵌自主研發(fā)的智慧路燈控制器；將智能燈控、LED屏控制、信息采集和信息傳輸集成在一個(gè)控制器之內(nèi)，并具有一定的本地?cái)?shù)據(jù)處理能力；配套三思智慧路燈控制軟件系統(tǒng)；依托云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)（智慧路燈）—線（道路）—面（城市）的三級(jí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)燈、屏的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和維護(hù)。請(qǐng)點(diǎn)擊圖1 上海熙枚智慧路燈系統(tǒng)應(yīng)用框二、智慧路燈系統(tǒng)功能概述上海熙枚三思智慧路燈基于物聯(lián)網(wǎng)信息傳感設(shè)備，通過路燈對(duì)信息進(jìn)行智能采集、存儲(chǔ)、傳遞、處理，它不僅可以作為一個(gè)重要的信息傳輸通道，也是市政信息發(fā)布終端、互動(dòng)終端、監(jiān)測(cè)終端，是現(xiàn)代化城市中一道亮麗的名片。具體來(lái)說(shuō)，上海熙枚智慧路燈系統(tǒng)的功能如下圖2所示。“上海熙枚智慧路燈系統(tǒng)”不僅擁有基本的智能照明模塊，還集信息發(fā)布模塊、信息采集模塊、信息傳輸和控制模塊、應(yīng)急電源模塊等于一身，通過配備的戶外小間距LED顯示屏、攝像頭、無(wú)線WiFi以及充電樁，可實(shí)現(xiàn)LED路燈照明、LED顯示屏顯示、通訊與控制、視頻監(jiān)控、RFID人/物監(jiān)測(cè)、環(huán)境傳感監(jiān)測(cè)、電動(dòng)車充電樁和緊急呼叫等不同應(yīng)用。這些多樣化的應(yīng)用使其在節(jié)約能源、環(huán)境友好、事故預(yù)警、公共安全及便民出行等多方面大有用武之地，具有極高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，既可以全面提升和改善社會(huì)效益，又可以作為智慧城市的信息感知終端，支撐起城市物聯(lián)網(wǎng)的全范圍覆蓋。三、智慧路燈系統(tǒng)解決方案優(yōu)勢(shì)上海熙枚智慧路燈系統(tǒng)擁有以下三大核心優(yōu)勢(shì)，對(duì)于構(gòu)建智慧城市具有重要意義。（一）LED智能照明——打造綠色創(chuàng)新城市上海熙枚智慧路燈網(wǎng)頁(yè)鏈接LED照明系統(tǒng)通過采用先進(jìn)的節(jié)電設(shè)備和完善的電力方案來(lái)節(jié)約電力使用量，有效地緩解能源緊缺的現(xiàn)狀，達(dá)到節(jié)約能源及減少碳排放的目的。表1對(duì)比了幾種常見燈的耗電量和參數(shù)，具體如下。上海熙枚智慧路燈LED照明系統(tǒng)采用智能控制，實(shí)現(xiàn)可觀的二次節(jié)能，如下圖3。以3000盞100W LED路燈為例，計(jì)算沒有控制和全亮12小時(shí)有智能控制，6小時(shí)全亮，3小時(shí)50%，3小時(shí)25%數(shù)據(jù)，可計(jì)算智能控制LED路燈節(jié)電優(yōu)勢(shì)，見下表2：圖3 上海熙枚智慧路燈LED照明系統(tǒng)功率輸出圖結(jié)合圖3和表1可以看出，保持原有路面照明條件下，以3000盞路燈為單位進(jìn)行比較，LED燈比高壓鈉燈每年節(jié)約電費(fèi)151.2萬(wàn)元；如果使用智能控制，LED路燈每年將節(jié)電192.3萬(wàn)元。同時(shí)，LED路燈使用壽命是高壓鈉燈的2.5倍，壽命顯著增長(zhǎng)；工作時(shí)的LED燈表面溫度遠(yuǎn)低于高壓鈉燈，因此LED燈具壞損率更低，這就大大減少了LED路燈的維護(hù)成本。

5，QQ會(huì)員最新活動(dòng)

2009-05-11QQ會(huì)員可以110元優(yōu)惠購(gòu)買深圳歡樂谷門票 2009-05-01參加世博環(huán)保創(chuàng)意大賽，可免費(fèi)送QQ會(huì)員+4鉆 2009-04-25QQ會(huì)員專屬賽車設(shè)計(jì)大賽開始了 2009-04-18只要5.12元就可以刷一個(gè)月qq會(huì)員 2009-04-16三國(guó)鼎立迎新版大量放送免費(fèi)QQ會(huì)員和免費(fèi)QQ紅鉆 2009-04-16英雄2免費(fèi)送QQ會(huì)員資格及免費(fèi)QQ紅鉆 2009-04-01QQ會(huì)員活動(dòng):最受喜愛QQ頭像評(píng)選送免費(fèi)QQ會(huì)員 2009-03-31QQ會(huì)員學(xué)習(xí)有特權(quán)_新東方培訓(xùn)有特權(quán) 2009-03-30康師傅冰紅茶刷茶幣可以換免費(fèi)QQ會(huì)員資格

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6，智慧路燈一個(gè)萬(wàn)億級(jí)智慧城市的入口

智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，被認(rèn)為是信息時(shí)代城市發(fā)展的方向。其實(shí)質(zhì)是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)城市運(yùn)行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能，從而為城市人創(chuàng)造更加美好的生活。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)超過500個(gè)城市均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到18.7萬(wàn)億元。可以看出，智慧城市是大勢(shì)所趨。要想建設(shè)智慧城市，首先需要建設(shè)一系列聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，而基于分布最廣泛的城市基礎(chǔ)設(shè)施路燈燈桿做信息化、自動(dòng)化的系統(tǒng)建設(shè)會(huì)是第一突破口。如今的路燈早已不再是單純的照明工具，集合照明、安防、充電、WIFI等功能的智慧燈桿成為了未來(lái)智慧城市的主要發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于任何事物，只有了解它的過去，才能讀懂它的現(xiàn)在，放眼它的未來(lái)!智慧燈桿亦是如此。智慧燈桿的誕生智慧燈桿的出現(xiàn)最早可以追溯到2010年IBM所提出的智慧城市愿景。最早的智慧燈桿是德國(guó)的一家公司研發(fā)的，僅僅給普通路燈上面安裝了充電樁。智慧燈桿的成長(zhǎng) 實(shí)際上，智慧燈桿可以分為三個(gè)時(shí)代： 1.0時(shí)代：智慧燈桿1.0時(shí)代是當(dāng)前我國(guó)大部分路燈所處階段，主要特點(diǎn)是著力于路燈本身照明節(jié)能及控制功能的智能化運(yùn)作。一般是通過應(yīng)用電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。 2.0時(shí)代：智慧燈桿2.0時(shí)代著力于路燈燈桿的智能化運(yùn)作上，即通過在燈桿上集成各種智能化設(shè)備達(dá)到智慧城市入口的功能，納入智慧城市愿景的初步應(yīng)用。 3.0時(shí)代：智慧燈桿3.0時(shí)代主要著力點(diǎn)在于對(duì)路燈燈桿主動(dòng)相應(yīng)方面的智能開發(fā)上，燈桿可實(shí)現(xiàn)基于云平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)與交互功能。智慧燈桿2.0時(shí)代燈桿實(shí)現(xiàn)了功能集成后的智能化，3.0時(shí)代則是在2.0的基礎(chǔ)上將智能化功能向人工智能領(lǐng)域拓展。智慧燈桿3.0平臺(tái)研發(fā)重點(diǎn)是對(duì)人的信息采集利用。目前，國(guó)內(nèi)正在試點(diǎn)或已上線運(yùn)作的智慧燈桿均處于2.0時(shí)代。2.0時(shí)代的智慧燈桿一般需要滿足以下兩個(gè)需求： 1.節(jié)能：LED路燈相比于傳統(tǒng)的鈉燈節(jié)能超過60%，然而全球LED路燈滲透率較低，因此城市需要一盞更加節(jié)能的路燈; 2.路燈功能不再只是照明：隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷進(jìn)步，行業(yè)需求對(duì)路燈所承擔(dān)的職責(zé)提出了更多的要求，如城市環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、緊急呼叫、充電樁等。智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀目前，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)這塊大蛋糕所產(chǎn)生的市場(chǎng)紅利正與日俱增，以待瓜分。此時(shí)，深入了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀將會(huì)有助于企業(yè)看清前進(jìn)的方向。一、利好 1.多省政策接連出臺(tái)，助力智慧燈桿建設(shè) 截止今日，2018年一共出臺(tái)了超過23項(xiàng)有關(guān)“多桿合一”、“智慧燈桿”的政策，涉及廣東、上海、湖南、吉林、重慶、江蘇、陜西、廣西等多個(gè)省市，每一項(xiàng)都彰顯了政府對(duì)智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的支持。如：工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》廣東省人民政府辦公廳印發(fā)了《廣東省信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)年)》各省市的政策不斷出臺(tái)，助力推進(jìn)集照明控制、WIFI天線基站、視頻監(jiān)控管理、城區(qū)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、緊急呼叫等功能于一體的智慧燈桿建設(shè)，形成共建共享、集約高效的城市物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的智能感知水平。 2.城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)，城市道路建設(shè)改造不斷，帶飛智慧燈桿城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)，促進(jìn)智慧燈桿行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。作為城市公共市政建設(shè)的一部分，城鎮(zhèn)化的建設(shè)將直接推動(dòng)智慧燈桿行業(yè)的發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn)，城鎮(zhèn)化率逐步提高。在2006-2017年我國(guó)城鎮(zhèn)人口已從5.83億增至8.13億，城鎮(zhèn)化率從44.34%增長(zhǎng)至58.52%，年均增長(zhǎng)1.18個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)城市道路建設(shè)與改造、升級(jí)不斷增加，直接帶動(dòng)智慧燈桿行業(yè)發(fā)展。智慧燈桿屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是由國(guó)家投資的公共設(shè)施建設(shè)的一部分。國(guó)家城市道路建設(shè)的投入對(duì)智慧燈桿行業(yè)的市場(chǎng)變化趨勢(shì)有重要影響，而城市道路建設(shè)長(zhǎng)度及面積將會(huì)直接決定智慧燈桿的市場(chǎng)需求。近些年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)于道路建設(shè)的持續(xù)投入，我國(guó)城市年末實(shí)有道路長(zhǎng)度和面積已連續(xù)多年增加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2006年，我國(guó)年末實(shí)有道路長(zhǎng)度為24.10萬(wàn)公里，到2017年已達(dá)40萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)4.4%。 3.5G時(shí)代來(lái)臨，將帶來(lái)1176億元市場(chǎng) 按照當(dāng)前三大運(yùn)營(yíng)商的規(guī)劃，預(yù)計(jì)5G技術(shù)將在2020年正式開通商用，屆時(shí)對(duì)搭載基站的智慧燈桿需求在近兩年內(nèi)爆發(fā)概率較大。此外，新能源汽車的普及，對(duì)充電樁需求將大幅上升，而智慧燈桿，也可以作為充電樁最為便捷的載體而存在。小基站應(yīng)用場(chǎng)景目前小基站部署方式主要分為室內(nèi)覆蓋和室外覆蓋兩類。而室外覆蓋的具體部署方式主要有： (1)抱桿安裝：利用路邊水泥桿、電表箱等即有建設(shè)進(jìn)行安裝 (2)樓面安裝：部署一體化微站，采用與大網(wǎng)異頻的D頻段，適用于有信號(hào)遮擋的高層建設(shè)。 (3)地面安裝：將直立式小基站直接部署于地面。 5G小基站室外覆蓋的三種部署方式基于智慧燈桿的安裝方式是抱桿安裝的典型方式，其優(yōu)勢(shì)如下： (1)供電優(yōu)勢(shì)：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨(dú)部署的供電問題。 (2)管理智能：通過智慧燈桿上的傳感裝置，可以方便地對(duì)小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常可以及時(shí)預(yù)警，同時(shí)也可以將各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。 (3)覆蓋密集：由于單個(gè)小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進(jìn)行密集部署才可能全面覆蓋盲點(diǎn)，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。 (4)節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間，能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。 (5)盲點(diǎn)覆蓋：高速公路、鐵路沿線往往是信號(hào)覆蓋不好的地方，采用智慧燈桿的安裝方式有利于實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)覆蓋。截至2017年底，三大運(yùn)營(yíng)商合計(jì)建設(shè)4G宏基站達(dá)到389萬(wàn)(其中，中國(guó)移動(dòng)187萬(wàn)，中國(guó)聯(lián)通85萬(wàn)，中國(guó)電信117萬(wàn))。參考頻譜的覆蓋半徑對(duì)應(yīng)的基站數(shù)量，可以預(yù)測(cè)5G宏基站約為4G的2倍，而參考國(guó)外運(yùn)營(yíng)商在3G時(shí)代的小基站數(shù)量達(dá)到宏站數(shù)量的1.5-2倍。綜上我們預(yù)測(cè)在國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前四年，小基站數(shù)量將達(dá)到1167萬(wàn)(389*2*1.5=1167)套，年均約292萬(wàn)套。目前4G小基站平均價(jià)格在2500元左右，預(yù)計(jì)年均市場(chǎng)空間=292*0.25萬(wàn)/套=73億元。根據(jù)小基站室外室內(nèi)部署比例為8:2測(cè)算，室外小基站年年均市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)58.4億元(73*80%=58.4)。由于小基站與智慧燈桿的完美融合，基于智慧燈桿的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%測(cè)算，基于智慧燈桿的小基站年均市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)53億元(58.4*90%=52.56)。小基站本身不貴，但安裝費(fèi)用高昂。目前居民樓樓面安裝需要支付每年逾萬(wàn)元的場(chǎng)地租賃合同，而智慧燈桿上安裝基站的成本將會(huì)大幅減少，假設(shè)初裝費(fèi)為1.4萬(wàn)元，則5G基站的安裝將會(huì)帶動(dòng)1176億的智慧燈桿市場(chǎng)(1167*0.8*0.9*1.4)，年均294億。中國(guó)鐵塔未來(lái)4年鐵塔數(shù)量預(yù)測(cè) 說(shuō)到基站，不得不提下華為和中興在移動(dòng)全球伙伴大會(huì)展示的5G基站設(shè)備。這是華為首次展示5G端到端商用系統(tǒng)主要設(shè)備，其中包括5G CPE、5G系列化無(wú)線基站、5G傳輸系統(tǒng)等。此外，華為還表示，屆時(shí)5G小基站很可能比4G的形態(tài)更豐富一些。與華為的展示不同，中興此次重點(diǎn)呈現(xiàn)的是5G宏站，其中包括TD-LTE&5G Dual-Mode RRU、5G 64T64R AAU等。中興5G宏站關(guān)于抱桿安裝的小基站驗(yàn)收規(guī)范，也是眾多企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。 4.既是必然，也是未然從智能化到智慧化，是當(dāng)今世界科技發(fā)展的必然趨勢(shì)。南方電網(wǎng)節(jié)能照明事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)韋家甫在2018年中國(guó)智能照明與電源技術(shù)應(yīng)用論壇暨江蘇照明學(xué)術(shù)年會(huì)曾提到，LED有三次引爆，而第三次“引爆”的是城市路燈桿，是5G技術(shù)發(fā)展以及國(guó)家智慧城市規(guī)劃建設(shè)引起的。基于政策引導(dǎo)、大市場(chǎng)、大跨界、大推動(dòng)力、先天的物理位置等因素，他認(rèn)為第三次“引爆”是徹底的，而且有理由相信持續(xù)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。也就是說(shuō)，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮既是必然，也是未然的。二、運(yùn)營(yíng)模式隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，智慧燈桿應(yīng)用涌現(xiàn)了無(wú)限可能。那么，當(dāng)前智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式是怎樣的呢?影響因素又有哪些? 具體運(yùn)營(yíng)模式如下：一、政府獨(dú)資投資建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，是當(dāng)前較為普遍應(yīng)用的一種模式。二、政府主導(dǎo)并投資，委托運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)(O&M)，對(duì)用戶有利，大部分能夠無(wú)償使用。三、政府指導(dǎo)并部分投資，社會(huì) 資本投資建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵是兩個(gè)主體之間的分工、協(xié)調(diào)與合作。四、政府牽頭，運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)(BOT)，該模式的盈利方式是以前向計(jì)時(shí)收費(fèi)為主。五、運(yùn)營(yíng)商獨(dú)資建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)(BOO)，建成之后網(wǎng)絡(luò)使用權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)一直由運(yùn)營(yíng)商掌握。六、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)，聚集產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)力量，共同建設(shè)和推廣。七、聯(lián)合公司化運(yùn)營(yíng)，公司化運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活，效率更高。在建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式選擇方面： (1)公益型、涉密型、政務(wù)類的項(xiàng)目需要政府主導(dǎo)和投資，傾向于前四種模式; (2)投資規(guī)模大、專業(yè)跨度大、共享性要求高、專業(yè)涉及類別多的項(xiàng)目適合采用聯(lián)合建設(shè)模式，不適合政府投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)商第三方獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營(yíng); (3)越來(lái)越多的智慧城市項(xiàng)目建設(shè)模式逐步從政府主導(dǎo)單一模式向社會(huì) 共同參與、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)的多元化模式轉(zhuǎn)變。 (4)主要影響因素有：項(xiàng)目屬性、涉密性、投資規(guī)模、專業(yè)跨度、共享性和專業(yè)難易。三、入局的企業(yè)和相關(guān)資質(zhì)要求目前，入局智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的企業(yè)很多，而且并非單一行業(yè)，這些玩家來(lái)自各行各業(yè)，包括： 1.基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商 2.硬件企業(yè)(燈、桿、屏) 3.軟件企業(yè)(通信、平臺(tái)類企業(yè)) 4.資本、資源整合類企業(yè)等此外，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的資質(zhì)要求五花八門，同樣是智慧燈桿采購(gòu)項(xiàng)目，這邊需要提供鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包資質(zhì)，那邊則必須交出通信工程施工總承包資質(zhì)。不過這種現(xiàn)象也在情理之中，因?yàn)橹腔蹮魲U的招標(biāo)方“種類眾多”，見仁見智，眾口難調(diào)，不同的招標(biāo)方?jīng)Q定了不同的資質(zhì)要求。總結(jié)來(lái)說(shuō)，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包、城市及道路照明工程專業(yè)承包、市政公用工程施工總承包、電子與智能化工程專業(yè)承包，及通信工程施工總承包資質(zhì)，這5大資質(zhì)的出現(xiàn)頻率最高。鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包資質(zhì)：鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包資質(zhì)在智慧燈桿項(xiàng)目中出現(xiàn)的頻率較高，尤其是在鐵塔公司發(fā)布的項(xiàng)目中(從2018年智慧燈桿招投標(biāo)情況來(lái)看)。獲得該資質(zhì)的企業(yè)超過32410家。其中一級(jí)資質(zhì)共有1466家，二級(jí)資質(zhì)共有7583家，三級(jí)資質(zhì)有23096家。城市及道路照明工程專業(yè)承包資質(zhì)：城市及道路照明工程專業(yè)承包資質(zhì)，現(xiàn)在已不僅是傳統(tǒng)照明企業(yè)的命門，同時(shí)還是智慧燈桿入場(chǎng)企業(yè)的“武器配置”。據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，獲得該資質(zhì)的企業(yè)共有17983家，其中，一級(jí)資質(zhì)共796家，二級(jí)資質(zhì)共2666家，三級(jí)資質(zhì)共14521家。市政公用工程施工總承包資質(zhì)：根據(jù)住建部公示信息顯示，2018年企業(yè)申請(qǐng)市政公用工程施工總承包資質(zhì)的通過率并不高，存在一定的難度系數(shù)。現(xiàn)今，獲得該資質(zhì)的企業(yè)共有48620家，其中，獲一級(jí)資質(zhì)的共有3048家，二級(jí)資質(zhì)為13280家，三級(jí)資質(zhì)共有32291家。電子與智能化工程專業(yè)承包資質(zhì)：獲電子與智能化工程專業(yè)承包資質(zhì)是“智慧類”企業(yè)的掌中寶。該資質(zhì)的企業(yè)總數(shù)為12776家。其中，一級(jí)資質(zhì)共有1471家，二級(jí)資質(zhì)11305家。通信工程施工總承包資質(zhì)：對(duì)于這個(gè)資質(zhì)，通信企業(yè)再熟悉不過了。不過，曾經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士坦言，該資質(zhì)的申請(qǐng)門檻較低，導(dǎo)致很多企業(yè)勇猛的跨界到通信行業(yè)來(lái)分一杯羹。目前，該資質(zhì)共有2193家企業(yè)獲得，一級(jí)資質(zhì)共有99家，二級(jí)資質(zhì)共有474家，三級(jí)資質(zhì)共有1620家。四、收益來(lái)源一般來(lái)說(shuō)，在智慧燈桿運(yùn)營(yíng)企業(yè)的收益來(lái)源方面，主要為三個(gè)部分： 1、節(jié)能收益。項(xiàng)目公司營(yíng)運(yùn)收益主要來(lái)源于項(xiàng)目實(shí)施后道路照明節(jié)省的電費(fèi)支出，社會(huì) 投資人按與政府的約定獲得收益。 2、增值收益-加載設(shè)備收益。政府可將智慧燈桿經(jīng)營(yíng)權(quán)授予社會(huì) 資本方，由其挖掘運(yùn)營(yíng)潛力，獲得增值收益。如通過附加廣告及以照明項(xiàng)目的路燈桿為載體設(shè)置攝像頭，環(huán)境監(jiān)測(cè)器，WIFI 發(fā)射站等拓展項(xiàng)目來(lái)收取費(fèi)用。 3、增值收益-軟件及服務(wù)收益。智慧燈桿運(yùn)營(yíng)可由硬件產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)向服務(wù)導(dǎo)向的商業(yè)模式發(fā)展，智慧燈桿不只是賺取設(shè)備費(fèi)用，而是掌握透過路燈所收集的各種數(shù)據(jù)，地方政府欲使用數(shù)據(jù)發(fā)展城市解決方案，需支付通用數(shù)據(jù)處理服務(wù)費(fèi)用。總結(jié) 總的來(lái)說(shuō)，不管是從政策層面，還是從市場(chǎng)角度來(lái)看，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已是大勢(shì)所趨，必不可擋。雖然在現(xiàn)階段它仍然存在運(yùn)營(yíng)模式不清晰、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未確定等問題，但是，我們要知道，任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初期都會(huì)面臨一系列的困擾和難題。九層之臺(tái)，起于壘土。智慧燈桿的未來(lái)藍(lán)海或許超過我們每個(gè)人的想象。

7，魔獸爭(zhēng)霸比賽

一般廣東比賽很少，深圳都是舉行wcg,獎(jiǎng)金冠軍、亞軍、季軍、多少錢是年年不定的，一般都是5萬(wàn)以上.

我愛dota~~

這次游戲風(fēng)云g聯(lián)賽是第一名5w，234都是1w。由于魔獸項(xiàng)目獎(jiǎng)金太低。許多天王(moon grubby…)都轉(zhuǎn)St2了

貌似有，不過不確定

YY想打我給你舉辦一個(gè)大的專為我們家YY舉辦獎(jiǎng)金給你10W可以沒有哈哈

大的不多了，但是小網(wǎng)吧為了提高聲譽(yù)，賺取更多盈利的，自己舉行的還是有，不過也是很有限，至于獎(jiǎng)金，一般估計(jì)也就在100-500元，也不排除有更高的

8，贊助合同是否受法律保護(hù)

肯定受法律保護(hù)，簽訂合同就是為了一方萬(wàn)一違約，可以有起訴的依據(jù)

甲方(被贊助單位)深圳***8學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱甲方) 乙方(贊助單位) 集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱乙方) 甲乙雙方根據(jù)國(guó)家和本市有關(guān)法規(guī)、規(guī)定，按照自愿、平等、協(xié)商一致的原則，簽訂本合同。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就深圳****學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)大賽的有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：一、甲方將于5月中旬舉行深圳*****學(xué)院網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)大賽。乙方為甲方提供本次大賽經(jīng)費(fèi)共______元整。二、甲方在收到乙方提供的大賽的經(jīng)費(fèi)共_____ 元整后，將為乙方提供以下宣傳工作中的第_____項(xiàng)。 1、乙方提供本次校內(nèi)宣傳資料(包括宣傳單、海報(bào)、廣告t-shirt衫、廣告?zhèn)恪M幅等)甲方將在對(duì)所有在校內(nèi)活動(dòng)宣傳資料(包括宣傳單、海報(bào)、廣告t-shirt衫、廣告?zhèn)恪M幅等)上對(duì)乙方進(jìn)行宣傳。 2、甲方將為乙方提供虛擬社區(qū)廣告，虛擬社區(qū)廣告將保留一個(gè)月。 3、甲方將為乙方在校主要干道設(shè)活動(dòng)點(diǎn)，乙方提供展品，為期兩天。 4、在甲方學(xué)校政策允許范圍內(nèi)，經(jīng)雙方協(xié)商同意滿足乙方提出的其他要求。注：1、本次活動(dòng)只適用于深圳****學(xué)院電子與信息學(xué)院與校藝術(shù)團(tuán)合力舉辦的《**大賽》。 2、本次活動(dòng)所需經(jīng)費(fèi)共計(jì)15000元整，其中包括大賽經(jīng)費(fèi)10000元整和獎(jiǎng)品經(jīng)費(fèi)5000元整。本次協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方代表簽名并蓋章后生效，復(fù)印件無(wú)效，本協(xié)議最終解釋權(quán)屬于深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)主辦單位。甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：印章：印章：深圳市***學(xué)校 2116年11月23日