不止是德邦，所有的快遞物流企業，大同小異。德邦快遞小哥是怎么樣幫忙處理的呢，不止是德邦，所有的快遞物流行業，都是共通的，有選擇的話，還是別從事快遞物流行業吧，德邦營運司機，本身不是司機，是高級搬運工，不要聽一堆大忽悠，說什么經理之類的，說實話，德邦所謂的營業部經理，收入在一般高點的互聯網企業面前，也就是個最底層收入，還別說什么福利待遇之類的了，根本沒法比。

1、德邦是物流一巨頭，德邦物流工資怎么樣，為什么每年都有員工流失？

作為一名現在還在一線奮斗的德邦4.2.米箱貨司機，我想說說我的看法。德邦營運司機，本身不是司機，是高級搬運工，德邦招的是搬運工順便開個車。現在德邦玩大件電商，大件上樓。沒有什么底線，多重的都能開上樓。我見過一件230公斤的也開上樓，真事！（后來沒有上樓，因為我沒有這本事）。公司是幫錢掙了，也不想想一線司機能不能搞的定，

2、德邦物流從事一年以上的老人發表一下，公司待遇各方面怎么樣？

有選擇的話，還是別從事快遞物流行業吧。不止是德邦，所有的快遞物流行業，都是共通的，工資低，福利差，時間長，加班費之類的只是傳說。至于說鍛煉人，學東西，我覺得是扯淡，在德邦，一線讓你天天搬貨，機械操作電腦，你能學啥東西？不要聽一堆大忽悠，說什么經理之類的，說實話，德邦所謂的營業部經理，收入在一般高點的互聯網企業面前，也就是個最底層收入，還別說什么福利待遇之類的了，根本沒法比，

德邦的社保、公積金繳納也不行，不止比例少的可憐，繳存地還不是工作地，也就比不給繳納的企業強。真的別不在乎，這個很重要，不止是德邦，所有的快遞物流企業，大同小異。我個人理解，現在的物流行業，對新入行的人來說，已經不是那么友好了，電商已經很成熟了，高速發展、野蠻發展的階段已經過去了，意味著福利階段已經沒有了，

再有，現在所有的物流企業都在高智能化，說白了就是不需要這么多人，未來可能只有關鍵崗位需要人來參與，其他的都是機械智能了，你看看現在京東順豐，哪個不是在拼了命地早研究這些？所以物流未來是美好的，那是對企業來說，對個人，已經不是那么友好了。再有就是，個人感覺，高層不知道，不評論，中低層，沒什么特殊技能的，學不到什么真正的東西，

3、德邦快遞怎么樣？快遞員的服務品質如何？

要問德邦快遞怎么樣？最近家里發生了一件事，還真多虧了德邦快遞小哥，不然我真的損失慘重，來給大家分享一下我的經歷。我家里有套房子閑置，就租了出去，租客是一個20多歲的男生，這里就稱他王先生吧，聽德邦快遞小哥后來跟我描述，他當時來我們小區送貨，跟這個王先生交談時，察覺到他有發貨需求，就順勢跟他推薦了德邦快遞。

談妥了之后，就約定好時間來收件，快遞小哥按照約好的時間來了，幫他打包貨物。貨物里除了衣服和雜物，還有很多女性化妝品，當時快遞小哥就已經有點疑惑了，不過王先生跟快遞小哥解釋，說自己是微商，這些都是他的貨物，寄的東西中有很多大件物品，快遞小哥一次拿不完，就跟王先生約定第二天再來一趟，這位王先生不僅爽快地同意了，還把家里的鑰匙交給了快遞小哥。

第二天，我便接到了物業的電話，說租在我家的王先生要寄的家具家電必須有放行條才能往外運，想跟我確認一下，但我那會兒正在外地，根本不知道有這回事。后來快遞小哥也跟我核實了一下情況，這下才確定這個王先生是有問題的，他寄的大部分物品都是我寄存在出租屋的東西，其中還有一張價值幾萬塊木桌，德邦快遞小哥是怎么樣幫忙處理的呢？這位快遞小哥很負責，他趕緊告訴營業部同事先不要將打包的貨物發出，跟我一一核實之后才讓發出。