在這一點(diǎn)上，我有親身體驗(yàn)，我就選擇了在綿陽養(yǎng)老。我不是綿陽人，在退休前，選擇養(yǎng)老居住的地，我考察了一些地方，以“重慶”命名的火車站有重慶站、重慶南站、重慶北站、重慶西站，這四座車站中重慶站、重慶北站和重慶西站是重慶目前最重要的三座火車站，承擔(dān)著重慶市區(qū)的主要鐵路客流，而位于九龍坡區(qū)的重慶南站則是這四座車站中規(guī)模最小的，站房最老舊的，也是存在感最低的，因?yàn)橹貞c南站現(xiàn)在只有三趟綠皮慢火車停靠，分別是一對往返于重慶和內(nèi)江的普快和遵義到重慶的普快。

1、打算以后去四川養(yǎng)老，大家給點(diǎn)意見，四川哪里比較安逸？綿陽如何？

綿陽是一個很不錯的養(yǎng)老的地方。在這一點(diǎn)上，我有親身體驗(yàn)，我就選擇了在綿陽養(yǎng)老，我不是綿陽人，在退休前，選擇養(yǎng)老居住的地，我考察了一些地方。廣元或者劍閣，城市小空氣質(zhì)量好，特別是劍閣城緊臨劍門關(guān)景區(qū)，清江河穿城而過，空氣質(zhì)量沒問題，但廣元劍閣，冬天干冷，風(fēng)硬，醫(yī)療水平也不太高，商貿(mào)欠發(fā)達(dá)，物價水平還較高，

成都是西南重鎮(zhèn)，交通醫(yī)療教育商貿(mào)都發(fā)達(dá)，但城市大，空氣質(zhì)量不是很好，物價指數(shù)也較高。成都西邊的都江堰，青城山，空氣質(zhì)量雖好，但濕度高，離主城區(qū)較遠(yuǎn)，綿陽，地處川北，川西平原的邊緣，夏天涼快，冬天暖和，風(fēng)較柔和，空氣質(zhì)量優(yōu)于成都，教育，醫(yī)療，交通都很不錯，城市也不很大，消費(fèi)小平不高，離成都也就一個多小時車程，又是全國唯一的科技城，沒有重工業(yè)的污染。

2、重慶如果修建火車南站，將會建在哪里？

以“重慶”命名的火車站有重慶站、重慶南站、重慶北站、重慶西站，這四座車站中重慶站、重慶北站和重慶西站是重慶目前最重要的三座火車站，承擔(dān)著重慶市區(qū)的主要鐵路客流，而位于九龍坡區(qū)的重慶南站則是這四座車站中規(guī)模最小的，站房最老舊的，也是存在感最低的，因?yàn)橹貞c南站現(xiàn)在只有三趟綠皮慢火車停靠，分別是一對往返于重慶和內(nèi)江的普快和遵義到重慶的普快，

另外重慶正在新建重慶東站，按照規(guī)劃，重慶東站將作為重慶規(guī)劃的“四主”客運(yùn)系統(tǒng)之一，是重慶聯(lián)系武漢、西安、長沙等中心省會城市，進(jìn)而聯(lián)系深圳、廣州、上海等國際大都市的東部門戶，也是重慶市構(gòu)建“米”字型高速鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對主城中心區(qū)客流集散，城市功能對外輻射具有舉足輕重的作用。重慶東站的規(guī)模將和現(xiàn)在的重慶西站相當(dāng)，未來會引入渝湘高鐵、渝萬高鐵、滬渝蓉高鐵、重慶鐵路樞紐東環(huán)線等，而且通過聯(lián)絡(luò)線還可以連接渝利鐵路、渝昆高鐵，由此看來，未來的重慶東站將會非常繁忙，通達(dá)程度將會非常高，

再過幾年重慶東站建成運(yùn)營后，東西南北就只剩下重慶南站還是簡陋的老舊車站，未來重慶南站是否會改造擴(kuò)建，這是很多人非常關(guān)心的話題，因?yàn)榫琵埰聟^(qū)境內(nèi)正在建設(shè)渝昆高鐵，很多人猜想這是否會給九龍坡區(qū)的高鐵規(guī)劃提供絕好的機(jī)會呢，但是渝昆高鐵的九龍坡站只是預(yù)留站，并不會和其它車站同步建設(shè)，原因恐怕就是距離重慶西站太近了，即便建成也不會有太多車次停靠。