漢蘭達也是如此的道理，對得起售價。例如福特銳界，本田冠道、甚至大一級別的途昂也要吊打漢蘭達，國產車就更不用說了，一款中型SUV上市前不吊打漢蘭達都不好意思，漢蘭達緊跟普拉多的腳步，新車越賣越貴，前段時間豐田漢蘭達推出新款，大家看到實車的第一印象就是。

1、漢蘭達為什么要加落地價？是否違法？

加價銷售汽車是違法的，但是在發票上體現不出來加價部分。加價是以購買精品裝飾的方式體現的，這樣就逃避了法律的打擊，平價訂車也可以，但是沒有現車必須等一段時間，如果你自愿購買精品加裝包那么就不一樣了，可以給你調來現車或者直接就把裝好的車子賣給你。不存在強買強賣，屬于消費者自愿買裝飾，這就是買的沒有賣的精！上有政策下有對策，在銷售員的瘋狂暗示下，買一萬元的精品完全是消費者自愿的。

甚至有些加裝完畢的車型作為展車，直接報裝飾后的價格，4S店銷售會這樣說:因為我們在這輛車上加了配置，加錢自然會高一些。您要接受這個價格就可以把樣車買走，您要是不喜歡加的這個配置，那么您可以交定金訂車，車子大概在xx天到店，到店后會通知您提車。或者有些銷售員干脆直接告訴你沒車，不知道啥時候來車這種情況下大部分人都選擇了加裝飾提車，畢竟花三十萬買車的人來講，多花一萬塊似乎問題不大，早日開上似乎更重要一些（別問我是怎么知道的），

漢蘭達之所以加價提車，一部分原因是大家給慣的，另一部分原因就是憑借實力。如果沒有實力，大家在捧你也捧不了多長時間，就像當年的路虎一樣，被中國的土豪捧上了天。后來呢？大家發現這玩意兒就是價格貴而已，穩定性耐久性都很差，好吧，路虎本來在國外也不是什么高端越野車，高貴血統純是扯淡。光鮮的外衣被扒掉以后路虎就走下了神壇，

所以說打鐵還得自身硬，至少你的對得起你的售價吧！同樣價格的BBA，哪個拿出來都對得起售價！漢蘭達也是如此的道理，對得起售價。至少是在30w級別的中型SUV中各方面最均衡的一輛車，車型成熟，秉承了豐田汽車耐久性好、開著省心的特點，俘獲了一大堆暖男的心。均衡是漢蘭達最大的優點，2.0T的發動機賬面參數不是最高的，但是具備三雙系統，技術稱的上先進，

6AT的變速箱在同級別汽車中只能說是墊底的存在，但是平順性無敵，自家的發動機配自家變速箱絕對是沒毛病，絲般順滑。因為落后，他的耐久性也有保障，畢竟更成熟，很多人買豐田車都是圖省心，而不是追求操控與動力。空間表現是日系車拿手好戲，漢蘭達也不例外，車內具備超大的空間、隨處可見的儲物格，巨大的扶手箱二排座椅與三排座椅的空間中規中矩，而且座椅可以全部放平，瞬間變成一個大箱貨，實用性沒得說，

至于隔音做的也不差，底盤取向舒適性，有人說開起來像開船一樣，也說明了底盤的調校取向，以舒適性為主收放自如，雖然軟但是不顛。轉向輕快，視野開闊女生也可以輕松駕馭，沒有突出的優點，也沒有突出的缺點，除了實用還是實用。市場上雖然出現幾款強有力的競爭對手，但是都沒能撼動漢蘭達，例如福特銳界，本田冠道、甚至大一級別的途昂也要吊打漢蘭達，國產車就更不用說了，一款中型SUV上市前不吊打漢蘭達都不好意思。

2、漢蘭達還加價么？

豐田在汽車界的影響力毋庸置疑，這兩年頻繁出現大動作，相繼換代了豐田普拉多、豐田凱美瑞跟豐田漢蘭達，這三款車都是同級別數一數二的代表作，對于豐田來講也是極其重要的銷量支柱，前段時間豐田漢蘭達推出新款，大家看到實車的第一印象就是：這輛車除了取消3.5L車型之外，其他哪里變了？雖然變化不大，但還是有的，前臉多了幾條鍍鉻裝飾，側面線條變得更加鋒利，內飾也多了皮層包裹。

除了這些地方，其他我也感覺不出來了，從目前的定價來講，豐田漢蘭達還是23.98萬起步，取消V6車型之后指導價沒有一點優惠。從4S店了解到，想要買新款漢蘭達，車子優惠暫且沒有，部分車型跟顏色還要加價，裝潢最少要加5000！漢蘭達緊跟普拉多的腳步，新車越賣越貴？車子加價是真的，車子沒啥變化也是真的，但這些因素都沒有影響到豐田漢蘭達的銷量，豐田用實際情況告訴你：我獨得恩寵，同級別依舊是老大！本田冠道跟傳祺GS8完全不是對手。