廣州市地鐵4號(hào)線(xiàn)二期，廣州地鐵四號(hào)延長(zhǎng)線(xiàn)站點(diǎn)

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1，廣州地鐵四號(hào)延長(zhǎng)線(xiàn)站點(diǎn)
2，廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)金洲南沙線(xiàn)路怎么走經(jīng)過(guò)哪里
3，廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)有幾站

1，廣州地鐵四號(hào)延長(zhǎng)線(xiàn)站點(diǎn)

線(xiàn)路線(xiàn)路起終點(diǎn) 開(kāi)通日期車(chē)站四號(hào)線(xiàn) 車(chē)陂南-萬(wàn)勝?lài)?2009-12-28 車(chē)陂南四號(hào)線(xiàn) 黃村-車(chē)陂南 2010-9-28 3.02 黃村、車(chē)陂

廣州地鐵四號(hào)延長(zhǎng)線(xiàn)站點(diǎn)

2，廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)金洲南沙線(xiàn)路怎么走經(jīng)過(guò)哪里

四號(hào)線(xiàn)南延段線(xiàn)路起始于金洲站站后折返段，由雙山大道轉(zhuǎn)向南沿金嶺路行進(jìn)，之后線(xiàn)路轉(zhuǎn)向東南延金嶺南路行進(jìn)，在金嶺南路設(shè)廣隆站和大涌站，接著線(xiàn)路轉(zhuǎn)向環(huán)市西路向南行進(jìn)，在環(huán)市西路設(shè)塘坑站，線(xiàn)路轉(zhuǎn)向東延環(huán)市南路行進(jìn)，在環(huán)市南路設(shè)資訊園，之后線(xiàn)路轉(zhuǎn)向東北延科技大道行進(jìn)，在鹿頸村東側(cè)設(shè)置鹿頸站與十五號(hào)線(xiàn)換乘，在科技大道與港前大道交叉口東側(cè)設(shè)終點(diǎn)南沙客運(yùn)港站。該段線(xiàn)路長(zhǎng)約11.7公里，設(shè)6座車(chē)站。平均站間距約2.0公里，全部為高架線(xiàn)路。線(xiàn)路全部位于南沙區(qū)。規(guī)劃中的十五號(hào)線(xiàn)應(yīng)該是走地下。

廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)金洲南沙線(xiàn)路怎么走經(jīng)過(guò)哪里

3，廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)有幾站

你好，廣州地鐵4號(hào)延長(zhǎng)線(xiàn)（金洲-南沙客運(yùn)港）一共有7個(gè)站：金洲，金隆，廣隆，大涌，塘坑，資訊園，南沙客運(yùn)港。

有飛沙角站、廣隆站、大涌站、塘坑站、南橫站、南沙客運(yùn)港站。地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，對(duì)該詞有兩種理解：指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway，tube，underground）的簡(jiǎn)稱(chēng)；許多此類(lèi)系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。指涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專(zhuān)有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），臺(tái)灣則稱(chēng)為“捷運(yùn)”（Rapid transit）。

廣州地鐵四號(hào)線(xiàn)南延段預(yù)計(jì)2017年建成將延至海邊【四號(hào)線(xiàn)南延段工程最新進(jìn)度】截至2月底，四號(hào)線(xiàn)南延段土建累計(jì)完成87%。全線(xiàn)6座車(chē)站全部封頂，進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工;6個(gè)區(qū)間全部貫通。6個(gè)車(chē)站及6個(gè)區(qū)間均已移交機(jī)電系統(tǒng)施工。2個(gè)鋪軌基地已全部移交軌道施工，金洲至飛沙角、飛沙角至廣隆、廣隆至大涌區(qū)間短軌已貫通。

廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)有幾站