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1，我想上油船工作上那里培訓

武漢理工大學，廣州海校都是培訓油化證的學校。

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2，旅游 英語專業國際郵輪乘務方向好不好有什么學校開設的有

所謂的國際郵輪常務方向專業并不好，學校開設這個專業95%都是民辦性質或者是中介在背后弄的。看下面的你就能了解了亞洲郵輪要求，年滿18周歲，男身高170以上，女身高160以上，四肢健全，無傳染病，視力沒啥要求，體格勻稱就好，別太胖或者太瘦。英語會自我介紹就OK。歐美郵輪要求，年滿21周歲，身高沒限制，沒學歷限制，四肢健全，無傳染病，英語口語最基本需要跟老外能正常口語對話。具備應聘崗位的工作經驗和工作知識。男女沒有什么區別、工作性質就是服務員，麗星郵輪薪水區間為450-600美金、香港郵輪薪水區間為3000-5000港幣、加勒比郵輪薪水區間為672-3000美金

這個專業需要參加學校和企業的考試和面試，合格的學生可以學習。目前已經有兩屆畢業生的順利就業，并且在自己的崗位上不斷成長。學生的英語水平在不斷的提高，跟隨郵輪到各地的旅游也增長了見識，同時也能學到先進的管理模式和經驗，為以后的發展奠定了一個好的基礎。

想跑船的話不要去學校學習國際郵輪乘務這個專業，學習完了還是得自己掏錢去培訓機構培訓，這樣不值得，學校只是想招生賺錢而已，想跑船的話就應該直接去培訓一兩個月就可以了，那時候我就是一個人去廣州江門培訓的，培訓了一個半月，然后就上船了，學歷并不不要求的，會說些簡單的英語就可以了，關于中介，自己就要看清楚點了，我去的那個公司是直接培訓上船的

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3，為什么當海員工資那么高

海員確實挺賺錢的，現在的行情不好：一方面世界經濟危機，海洋運輸減少很多；另方面，低級海員已經飽和，高級海員趨于飽和！！做海員要經過特殊培訓，開始的時候要培訓基本安全，高級消防，精通急救，還有艇伐訓練，雷達兩證，gdmss，......反正好多的證書！！學校：青島遠洋，大連海事，上海海事大學，集美，武漢理工，天津海運，天津理工，山東交通學院海運學院（威海）做海員不錯啊，只要不怕寂寞，能吃苦耐勞，身體健康就行。首先要確定你做高級海員還是普通船員。高級船員：船長，大幅，二副，三副；大管，二管，三管。普通船員：水手長，水手，大廚，二廚，服務生；技工，電機員，等。高級船員要讀正規的大學，有的分數還很高。即使不讀本科也得讀大專吧。高級船員薪水高，像三副三管在國內船公司有的就有10000左右，職務高薪水也就更高，有的船長也有5，6 萬的。普通船員薪水也還好。也有4，5千的，但也要看船大小及種類。油輪，游輪，化學品船多些。外派船員薪水更高些。像三副三管就有12000左右。要做船員得先選好做駕駛還是輪機。駕駛的輕松些，輪機的較臟較累，但下船工作好找。要做普通船員得去培訓或讀技校，然后得到一些證書，才能上船，像四小證，技工證等，如果你去了，就知道了。培訓很多地方都有，像大連海員學校/廣州海員學校/青島培訓中心/福州海員學校等等。不知道你住哪，最好找個就近的就行。希望順利。

您好！海員工資高的原因主要是因為工作辛苦和出海一次時間都很長，無法照顧家人。船員的工資普遍都很高的。你可以查詢一下，普通貨船船員分為甲板部和輪機部，甲板部的船員按職務大小:船長>大副>二副/三副>水手，輪機部:輪機長(老軌)>大管輪>二管輪/三管。甲板部負責甲板上部分，輪機部主要負責機艙的機器維護。雖然工資高，但是很辛苦，現在的船員雖然不大干活，但是船公司對船員的要求基本是一上船最少三個月，并且船上經常都是不同地方的人也沒有太多娛樂項目，很少交流的。謝謝閱讀！

為什么當海員工資那么高