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1，廣州港務局屬于交通部嗎
2，港務局屬于事業單位還是企業謝謝
3，廣州港的簡介

1，廣州港務局屬于交通部嗎

屬于廣州市交通局管理！港務局應給是海事局的一個機構！

原先各個城市港務局都是直屬于交通部，后來改革自成體系，并且下放到地方管理。港務局，跟海事局不沾邊

你好！先各個城市港務局都是直屬于交通部，后來改革自成體系，并且下放到地方管理。港務局希望對你有所幫助，望采納。

廣州港務局屬于交通部嗎

2，港務局屬于事業單位還是企業謝謝

港務局屬于行政機關。以廣州市港務局為例，是廣州市機構改革組建的新部門，為廣州市人民政府工作部門。按照政事分開的原則，原廣州港務局及所屬事業單位的行政職能和原市交委港口管理職能全部劃入市港務局，為機關履行職能提供保障的事務性、技術性、輔助性工作交由市港務局所屬事業單位承擔。擴展資料廣州市港務局職責（一）貫徹執行國家、省、市有關港口、水路運輸、航道管理的法律、法規、規章和方針政策。起草有關地方性法規、規章草案和政策措施并監督實施。（二）依法保護和合理利用港口資源，研究制定港航發展戰略。負責編制港口、航道、錨地等相關規劃。（三）推進港航科技進步和信息化發展。組織擬訂港航科技進步、環境保護和節能減排工作措施并監督實施。組織開展國際技術交流與合作等工作。（四）負責港口行政管理，依法實施港口經營許可。依法對港口經營市場秩序實施監督管理。（五）負責水路運輸行政管理，依法實施水路運輸經營許可。依法對國內水路運輸市場秩序實施監督管理。負責本地區（部、省屬單位除外）船舶修造業的行業管理。參考資料來源：廣州市政府官網-廣州市港務局主要職責

港務局在長江沿線的是長航系統的，問它屬于企業單位還是事業單位，現在應該是企業單位，即時是事業單位也是事業單位企業化管理的單位，相對來說港務、航務有事業單位的性質，就福利待遇而言，就我了解面言，航務最好，港務次之，其他航運類的再次之，未改革開放前這個系統都是很好的單位，現在公路運輸發展很快對這個行業沖擊很大，但這個行業仍然應是有前途的。

事業單位

港務局現在屬于企業了

港務局屬于事業單位還是企業謝謝

3，廣州港的簡介

步入21世紀，在腹地經濟持續快速增長的支撐下，廣州港快速發展，從2004年開始連續3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達到666萬標準箱，居全國第五。現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出?？?，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。1>黃埔港——分舊港和新港舊港碼頭：永業、嘉利、舊港大碼頭、烏沖、廣裕碼頭(廟沙圍）、集通、廟頭（太平洋、建翔）新港碼頭：集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通2>廣州內港：新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭3>番禺區碼頭：蓮花山港4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。廣州碼頭簡介：廣州分為內港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務局（管轄內港）跟黃埔港務局（管轄外港）。到了1987年，由于廣州的發展需要，廣州港務局跟黃埔港務局合并，統稱為廣州港務局。在今天，廣州的內港主要指新風，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少，駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉關的形式轉回黃埔港區備用，因為廣州的內港是屬于廣州海關管轄的。黃埔港區分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由于所處的行政區域是廣州市的黃埔區，所以大家很自然會將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。在黃埔地區總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區，另外6個分布在新港港區（廣州經濟技術開發區內）。分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為：永業碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。其中舊港大碼頭是屬于廣州港務局所有，烏沖口碼頭是屬于中外運公司所有，廣裕碼頭屬于中遠集團所有，其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至于在黃埔新港港區的6個碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江里面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。期中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄；廣保通碼頭隸屬于保稅區海關管轄；剩下的四個碼頭隸屬于黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業，東江倉是屬于中外運公司所有；穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務直達香港。開發區海關跟保稅區海關都隸屬于黃埔新港海關，但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關直接申報貨物的進出口。而黃埔老港海關與黃埔新港海關夠成黃埔關區。該關區內的拖車是自由的，不存在轉關的需要，但是只要是從廣州海關管轄的碼頭進入黃埔海關管轄的碼頭就必須轉關。在黃埔的13個碼頭中目前只有3個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內做內裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內換裝的服務了。南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬于廣州海關的。請大家配貨出口時特別注意。

廣州港的簡介