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1，東莞中堂到惠州怎么坐車啊
2，東莞市去惠州城軌東城站在那里
3，東莞去惠州有地鐵嗎
4，請問中堂路口到道滘輕軌站怎么坐車
5，東莞坐地鐵去惠州怎么走
6，惠州輕軌的莞惠城軌
7，莞惠城際軌道經過哪些地方設哪些站

1，東莞中堂到惠州怎么坐車啊

坐公車67到總站.. 在換車坐到惠州

東莞中堂到惠州怎么坐車啊

2，東莞市去惠州城軌東城站在那里

東莞市東城客運站步行522米至新錫邊乘K2(經9站|42分鐘) 到市汽車總站下車 30分鐘一班

東莞市去惠州城軌東城站在那里

3，東莞去惠州有地鐵嗎

地鐵沒有常平有輕軌去惠州

東莞還沒有地鐵，到惠州只有城際輕軌

東莞去惠州有地鐵嗎

4，請問中堂路口到道滘輕軌站怎么坐車

中堂路口站乘坐 627路 18站在東莞市汽車總站下車步行 250米到東莞市汽車總站換乘602路 16站在永慶工業區站下車步行 660米到道滘站

67路

5，東莞坐地鐵去惠州怎么走

東莞坐地鐵不能直達惠州，必須轉城鐵，1在東莞站（石龍）轉R2線（地鉄名東莞火車站）2到西平（地鐵負二層），站內上負一層大廳出站。3同層到西邊的莞惠城際西平西購票，獨立電梯下負三層坐到惠州云山站，（惠城區中心江北新區市政府所在地）。

付費內容限時免費查看回答莞惠城際鐵路小金口-道滘全程103.1公里。其中，惠州市小金口站至東莞市常平東站已于2016年3月30日通車運營，這次新開通運營的常平東-道滘段線路全長44.2公里，該線路由東莞市常平東站引出，經大朗鎮，寮步鎮至東莞市區，而后由進入道滘鎮，設常平東、常平南、大朗鎮、松山湖北、寮步、東城南、西平西、道滘共8座車站，其中常平南、大朗鎮、松山湖北、寮步、東城南、西平西等6座車站為地下站，常平東、道滘等2座車站為高架站。

你好，惠州是沒有地鐵的，最便捷的就是從東莞西坐城軌到惠州，跟地鐵差不多。

6，惠州輕軌的莞惠城軌

東莞至惠州城際軌道交通，自廣州地鐵5號線魚珠站起，利用穂莞深城際軌道至洪梅站。新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的洪梅站接軌，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠州大道站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，總工期為3年半，預計在2016年底建成通車，東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。莞惠城軌項目全長99.8公里，全線設17個車站。其中惠州段全長33.338公里，橫貫仲愷高新區和惠城區，全線設7個車站，車站與周邊交通、商業設施實現無縫對接。莞惠城軌項目明年8月開始試運行, 2015年12月正式通車。莞惠城際軌道在東莞市經過洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），隨后從瀝林、陳江、惠環、規劃中的汽車客運南站、西湖站，經過惠州市政府到達惠州火車北站小金口。考慮到不同地形，莞惠城際軌道分別采用高架橋形式和地下島形式建設。洪梅鎮和麻涌鎮成為調整的主角，莞惠城軌起點站由洪梅“改道”到麻涌，不再經停洪梅，洪梅還將另外新增一條至廣州琶洲的城軌線，調整后，洪梅樞紐站將有4條城軌經過，半小時內可到廣州琶洲，并可連通廣州、深圳和東莞市區。

7，莞惠城際軌道經過哪些地方設哪些站

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠城區惠州客運北站站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，預計在2016年底建成通車，項目全長99.8公里，全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。分別設了望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站，瀝林北站、仲愷站、惠環站、惠州新客運南站、西湖東站、云山西路站、惠州客運北站等

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區江北惠州大道站路線經東莞市8個鎮（區），進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設工期3年半。據了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（區），惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元，建設工期3.5年。按照規劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網的內環相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠城區惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網內環相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。