廣州南站到東莞望牛墩，廣州南站和虎門哪個更靠近望牛墩鎮

來源：整理時間：2023-02-26 07:19:11 編輯：東莞生活手機版

本文目錄一覽

1，廣州南站和虎門哪個更靠近望牛墩鎮
2，望牛墩鎮的交通
3，廣州望牛墩
4，請問從東莞望牛墩廣深高速往番禺廣州南站怎么走
5，東莞望牛墩到廣州南高鐵站高速費用多少
6，廣州去東莞望牛墩應該去哪個客運站乘車
7，廣州到東莞有地鐵嗎

1，廣州南站和虎門哪個更靠近望牛墩鎮

肯定是虎門

虎門

虎門近一點，到萬江過中堂就到了。再看看別人怎么說的。

廣州南站和虎門哪個更靠近望牛墩鎮

2，望牛墩鎮的交通

望牛墩鎮交通便利，離市中心區僅10公里，北距廣州40公里、南往深圳90公里；廣深高速、107國道、東莞市環城路、西部干道以及建設中的城際輕軌、沿江高速都在望牛墩鎮交匯；同時全鎮有十多公里的河岸線可容納兩千噸的船停泊，離廣州新沙港、東莞虎門港僅5公里。

望牛墩鎮的交通

3，廣州望牛墩

乘坐公交車到廣州火車東站乘坐214線路到生活區站轉乘571B到太陽城酒店站轉穗莞1線即可以到達望牛墩啦，不必坐和諧號的

去那干嘛

廣州火車站走到廣州省汽車站乘坐長途汽車：廣州省汽車站-東莞望牛墩汽車站

廣州望牛墩

4，請問從東莞望牛墩廣深高速往番禺廣州南站怎么走

有好幾種走法。走完廣深高速后（有收費站，出收費站后），1：往左上東環，轉南環(無收費站，直接轉)，見到往新光快速的出口，就出高速，上新光快速路，一路往南，經過大石出口后，注意下一個出口的路標，照路標走，就到廣州南站了。2：直走上北環，經過華南快速出口時，轉華南快速（無收費站，直接轉）往南方，經過黃埔大道出口時，出來往黃埔大道西方向走，到新光快速路起點后，照前面方法走就可以了。

5，東莞望牛墩到廣州南高鐵站高速費用多少

具體多少我也不太清楚，建議路線是望牛墩上廣深高速，過廣氮之后轉廣州東環-南環高速，到東沙互通立交轉東新高速，到新客站出來就是廣州南站了。當中的廣州東環-南環高速是免費高速公路，所以費用也不貴。望牛墩到廣氮，看了下地圖，大概30公里，小車收費應該是15~20元；廣州環城是免費的；東新高速東沙至新客站如果沒記錯的話小車收費是4元還是5元吧。全程高速路費應該是25元左右吧，不超過30的。

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

6，廣州去東莞望牛墩應該去哪個客運站乘車

省客運站、東圃汽車站、黃埔汽車客運站。省客運站是到望牛墩的班車；東圃汽車站和黃埔汽車客運站是途徑的班車。

打車過來都可以！又不遠，我就在東莞啊

天河

廣園客運站沒有到東莞望牛墩的直達班次,可去省汽車客運站(廣州)乘坐長途汽車到望牛墩汽車站下.

(望牛墩)乘坐 62路 (坐14站)、 73路 (坐14站)到市汽車總站(站內)下，走到東莞汽車客運總站轉乘長途汽車到廣州-廣州天河客運站下

7，廣州到東莞有地鐵嗎

在最新的珠三角城際軌道交通報告中，確定設立大學城東、化龍兩個車站，連通佛莞城際蓮花站！珠三角城際軌道交通穗莞深城際琶洲支線自廣佛環線東環的琶洲站（不含）引出，向東南方引入佛莞城際蓮花站（不含），新建線路長約17.621km，設計時速160km。將新建并僅設大學城東、化龍站2個車站。穗莞深城際琶洲支線，將新增并僅設大學城東站和化龍站。穗莞深城際琶洲支線在起點琶洲站，與廣佛環線廣州南站至白云機場段相銜接。連通廣州4號線/7號線，以及廣佛環線！項目建設期限為2017年至2022年。報告書還提到，穗莞深城際琶洲支線運營時間為6：00至24：00，全日運營18小時，設計列車最高運行速度為160km/h。從番禺最快15分鐘直通東莞！

付費內容限時免費查看回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~?地鐵都是一個市區里邊的地鐵是城市交通沒有跨市的廣州去東莞可以坐火車，也可以自駕希望可以幫到您哦?更多4條

有城軌，地鐵沒有

1、流花車站有汽車到達大朗汽車站2、廣州火車站或者廣州火車東站可以乘和諧號到東莞火車站（位于東莞常平鎮，簡稱東莞站），票價50元，半個小時，出站后在公交站場坐18路到大朗鎮，2-3元，投幣的

截止2017年12月16日廣州到東莞沒有地鐵，不過正在建設。東莞1號線二期將銜接廣州地鐵5號線，也就是說，以后從廣州去東莞，兩地市民搭地鐵往返就可以啦。日前，《東莞市綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》(下稱“規劃”)日前正式對外發布，該規劃稱，力爭在“十三五”期末，東莞地鐵1號線實現與廣州地鐵5號線銜接上，屆時將大大方便廣州與東莞兩地市民的往來。根據規劃，“十三五”期末，東莞力爭實現軌道交通1.2.3號線與廣州深圳的對接，軌道交通1號線北段與廣州五號線銜接，南端與深圳六號線支線銜接，1號線支線南端與深圳22號線銜接，2號線南端與深圳20號線銜接，3號線南端與深圳11號線銜接，穗莞深城際連通廣州、東莞、深圳，多層級軌道復合走廊將東莞市融入到國家鐵路網和“珠三角”一小時交通圈。規劃還顯示，目前，東莞境內的莞惠城際已經通車，穗莞深城際，佛莞城際都也是十三五的重要工作內容，通車后將成為大灣區的城際軌道網的重要組成部分。據規劃，東莞地鐵一號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街(園區)等，共設站21座。此外，備受廣佛莞市民關注的佛莞城際，目前該項目正在施工中，根據此前的規劃，該項目最快于2019年年底通車，未來廣州至東莞最快預計15分鐘左右。據悉，佛莞城際位于珠三角地區的中南部，佛莞城際鐵路廣州南至望洪段位于廣州番禺區和東莞市麻涌鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。全長36.681公里，項目投資總額159.97億元。未來可與廣州地鐵3號線、7號線和4號線接駁換乘。同時工程將與在建的廣佛環線和即將開工建設的東環線交會后，將實現與廣州南站的無縫對接，并與穗莞深城際軌道交通、莞惠城際軌道交通相銜接。