值得注意的是還有新增無癥狀者24例，為廣州報告19例，佛山3例、東莞1例，深圳1例，雖然這些無癥狀者大多數(shù)都是境外輸入的關(guān)聯(lián)病例，但帶來的風(fēng)險是客觀存在的。新增境內(nèi)確診病例5例，其中廣州報告4例，深圳報告1例，另外還有一例境外輸入確診，廣東每天都在新增本土病例，特別是廣州，為什么那么急著開學(xué)。

1、為什么在這次疫情里，廣州的治愈病例這么少？一直是3例？

首先謝謝您的提問邀請。作者是這么理解的，廣州本來感染的人數(shù)就相對于其他省份要少，而且在疫情大量爆發(fā)前廣州已經(jīng)做好了相應(yīng)的應(yīng)對措施，再有一個就是，這新型病毒肺炎治療是一個漫長的過程，從廣州確診到目前其實不到一個月，每個病治療是需要一個過程的，所以作者建議您無需過分緊張。而且相信在鐘南山院士以及各方醫(yī)療團隊的帶領(lǐng)下，相信廣州乃至全國的治愈病例都會逐步增加，正如作者一再強調(diào)的，一個病治愈是需要一個必要的過程，而接下來就是該新型病毒被治愈的等待期，所以您無需過分緊張，

2、廣州新增病例還能出去了嗎？

3月5日，廣州又有1例確診病例。這個個案的公告顯示：林女士家住越秀區(qū)，每天騎車去荔灣區(qū)開店，她的騎車線路是比較特別的，按照直達快捷的方式，可以走大道東風(fēng)路，但她電動車選擇走文明路，大德路，長壽路。這些都是小道，其活動軌跡與荔灣區(qū)前段時間發(fā)生的病例有重疊。這種說法，對我們的出行有一些心理上的陰影，何謂軌跡重疊，他們有碰面嗎？有擦身而過的瞬間嗎？，有互相搶道發(fā)生口角嗎？有在店面買賣交流嗎？有過前后左右的等待交通燈的停留嗎？各種各樣的因素，都可能產(chǎn)生傳染源。

3、廣州新增17例感染者，均來自孟加拉達卡至廣州航班，如何評價？

事件導(dǎo)讀：中國南方航空從孟加拉國卡達飛往廣州的一個國際航班有17名乘客感染了新冠病毒，中國民航局決定停飛該航班4周，這個17例的確診病例中，有14例來自孟加拉國，3例來自印度，在入境口岸發(fā)現(xiàn)，入境以后立即被隔離觀察。此外，還有4例境外輸入的無癥狀感染者，這些確診病例和無癥狀感染者中，絕大部分都是中國人。

民航局的暫停運行，即熔斷措施，這是《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》執(zhí)行10天來，開出的第一份“熔斷指令”，再想起近日北京的多例農(nóng)產(chǎn)品市場確診病例，和進口的三文魚可能有關(guān)聯(lián)，說明我們國家目前防控境外輸入疫情的任務(wù)依然十分艱巨！一、全球疫情依然嚴(yán)重，防控舉措不能放松雖然在中國國內(nèi)，我們已經(jīng)取得了階段性的抗“抗疫”成果，但我們也必須看到如今全球的疫情依然十分嚴(yán)重。

主要的大國中，歐洲國家的疫情目前已經(jīng)有好轉(zhuǎn)的跡象，可美國的疫情數(shù)據(jù)卻沒有明顯的拐點，累計確診病例突破200萬人，死亡病例超過了11萬人，并且更嚴(yán)重的是俄羅斯、巴西、印度等國家疫情增加迅速，還有非洲、拉美國家的情況也令人擔(dān)心。我們不能覺得國內(nèi)的疫情控制得快，控制得好，就認(rèn)為在其他國家也可以控制得很好，強如美國，疫情幾個月了還沒顯著好轉(zhuǎn)。

國際權(quán)威的雜志《柳葉刀》有文章就指出，雖然疫情在中國被阻斷，但中國絕大多數(shù)人普遍容易感染，中國依然有新冠病毒再次流行的風(fēng)險，基于這樣的大背景，我覺得國內(nèi)防外輸入、內(nèi)防新增的舉措一點都不能松懈，不僅僅是對輸入性人員的防控不松綁，還要警惕像水產(chǎn)海鮮這種進口物品攜帶病毒的風(fēng)險。二、疫情會二次爆發(fā)？別慌，聽聽鐘南山院士怎么說最近北京、廣州等地發(fā)現(xiàn)的一些確診病例，讓網(wǎng)友們開始擔(dān)心，疫情是否還會在中國繼續(xù)爆發(fā)呢？我們不妨來看看鐘南山院士此前關(guān)于這個問題的一些看法，他主要表達了兩個觀點：其一，具體問題要具體分析，我國新型冠狀病毒控制得這名快，是因為我國正確得精準(zhǔn)施策，面對突發(fā)情況沉著冷靜，應(yīng)對自如，

就算某一個地區(qū)有零散得新增確診，對于大眾的正常生產(chǎn)生活也不會造成太大的影響。其二，只要我們現(xiàn)在各個海關(guān)，把好國門，防止外源性輸入新型冠狀病毒肺炎病例，就算本土有個零星確診病例也無大礙，對鐘南山院士的觀點，我深以為然，所以從廣州17例的確診病例來看，民航局采取的“熔斷”措施非常正確，無論民航還是海關(guān)，他們都是我們國門的“衛(wèi)士”，保護人民的健康安全。