我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了。我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考，一，貨拉拉各區(qū)辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內(nèi)容，當你不跑時要么繼續(xù)免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆。

1、在深圳買個面包車跑貨拉拉怎么樣？

首先，要明確一點：拉貨用貨車，然后辦營運證！否則的話，你會被罰的連褲衩都不剩！很多車主都把面包車當貨車使用，因為面包車既可以拉人又可以拉貨，實際上這是違法的，因為法律規(guī)定面包車是不可以拉貨的，面包車只能拉行李物品！而且拉行李的地方只能是后備箱或者行李架，不在這兩個地方都屬于違規(guī)載物。我國的《道路交通安全法實施條例》有對拉行李位置的明確規(guī)定：第五十四條：載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨，

載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。所以看明白了吧，車里除了后備箱和行李架，其它地方是不能拉東西的，別說你買個面包車去拉貨了，就面包車那點后備箱你能拉多少？很多朋友又要說了：那我把面包車后排座椅拆了，增大后備箱面積，這樣總可以了吧！答案當然是不行，拆座椅又是另一種違法行為！我國《道路交通安全法》第十六條規(guī)定：任何單位或個人不得“擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”，

所以拆座椅是萬萬不能的！還有最重要的一點是你拉貨物的性質(zhì)！我國法律對于貨物運輸是有區(qū)別的，就載貨運輸分兩種性質(zhì)：一種是非經(jīng)營性道路貨物運輸，簡稱非營運。另一種是經(jīng)營性道路貨物運輸，簡稱營運，如果你想用你的面包車來拉貨賺錢，你這種行為就屬于營運性質(zhì)，那么你得辦一個營運證，其次你面包車拉的東西還不能太多，否則的話你將會受到來自兩個不同執(zhí)法機關(guān)的處罰：一方來自己交警，理由是違規(guī)載貨，你將會受到200元的罰款（各地罰款數(shù)額有所不同）！另一方來自于運管，理由是沒有營運證擅自從事道路運輸經(jīng)營，你將會受到3萬至10萬的罰款！其依據(jù)如下：《中華人民共和國道路運輸條例》第六十三條：未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；所以看懂了吧，你要想安安穩(wěn)穩(wěn)的拉貨賺錢，那么你就本本分分的去買個箱式貨車，辦個營運證，負責(zé)你會被罰的連褲衩都不剩！！。

2、深圳貨拉拉行情怎么樣？小貨車能加入嗎？

我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了，四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經(jīng)上小學(xué)了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運。據(jù)他說，深圳的貨運業(yè)務(wù)多，收入還可以，他跟媳婦兩人搭檔，一個專心開車，一個專心搶單，不用擔(dān)心開車時候分心。早上8點開始，上午一般2-3單，下午到晚上2-4單，具體看情況，有些訂單距離近，東西少，搬得快就可以多接單，

有些遠的可能一下午就跑一單，有時候晚上也會加班跑一單，一單能掙100-200元吧，去掉成本，一個月可以掙一萬三四的樣子，掙的錢大部分都寄回老家了，蓋房子，供孩子念書，兩口子平時挺節(jié)省，自己很少花錢。其實也是舍不得吧，上有老下有小，看他跟老家視頻，都會問父母身體好不好，孩子乖不乖，成績怎么樣，很瑣粹，很又有愛，滿滿人間煙火氣。

聽他說，除了運費，司機還可以賺搬運費，很多年輕女孩子或企業(yè)客戶都不會自己搬運，會花錢請司機師傅幫忙搬東西，但這個是個苦活，很累很吃力，有些電梯還好，但很多都是樓梯房，住高層，樓上樓下跑一下午，特別累，衣服都濕透了。有時候還遇到一些奇葩客戶，在搬運費上扯皮，本來說好的搬運費突然變卦，還投訴他，氣得他想報警，

3、我想跑貨拉拉可以嗎？