吉利博越車系是比較熱門的SUV，根據乘聯會發布的4月銷量數據來看，博越零售量為1.7萬輛，位列SUV銷量榜第三，表現較好。博越Pro的安全配置稍低，全系車型中，只有1.8T車型的次頂配、頂配有6個安全氣囊，而這兩款車的售價分別為14.68萬元、15.68萬元，雖然終端優惠一萬出頭，但仍然不便宜，性價比不如長安CS75PLUS、哈弗F7。
吉利博越車系是比較熱門的SUV，根據乘聯會發布的4月銷量數據來看，博越零售量為1.7萬輛，位列SUV銷量榜第三，表現較好。從產品來看，博越Pro表現比較全面，外觀、內飾就不贅述了，很中庸，但也比較耐看，內飾的豪華感做得比較到位。重點看動力系統，博越Pro的1.8T發動機相比老款參數有所提升，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統取消了6AT變速箱，換裝了7速雙離合變速箱，
這套動力總成的動力比較充足，能夠滿足絕大多數消費者的動力需求，變速箱調校得比較平順，也是家用車的那種風格，升擋積極，降擋稍慢，總體感受不錯。此外，由于變速箱換成了傳動效率更高的雙離合，博越Pro的油耗有所降低，百公里油耗10L左右，相比老款動輒就是10好幾的油耗有提升，不過，博越Pro的問題在于起步感受不太好，踩下油門之后動力會有延遲，車子會隔一下才動起來，跟車的時候很容易被加塞。
另外，博越Pro的安全配置稍低，全系車型中，只有1.8T車型的次頂配、頂配有6個安全氣囊，而這兩款車的售價分別為14.68萬元、15.68萬元，雖然終端優惠一萬出頭，但仍然不便宜，性價比不如長安CS75PLUS、哈弗F7，綜上，吉利博越Pro1.8T車型可以買，不過同價位也有更好的選擇，根據自身需求進行抉擇即可。
2、2020吉利博越pro至尊1.8怎么樣？落地價能談到多少？
吉利2020款1.8TDDCT博越智尊PRO指導價14.68萬吉利博越pro是博越的升級產品，很多方面都是重新設計的，重新調教的1.8T渦輪增壓發動機最大功率184馬力，搭配7速DCT雙離合變速箱。這套動力組合更平順，更省油，地盤部分還帶來特意請來路特斯的工程師參與底盤調校，減少車身的俯仰和側傾，對于日常行駛和激烈駕駛都有幫助。
配置上博越PRO還加入了L2級自動駕駛輔助系統，其中包含了全速域ACC自適應巡航、主動剎車、車道保持、交通信號標志識別及360度全景影像等功能，博越pro比起老款車型，外觀動力配置上都有升級，還是很值得入手的。2020款1.8TDDCT智尊PRO，目前在市場上的優惠在2萬左右，落地價格在13.8萬左右具體看地區優惠價格，
3、吉利博越pro怎么樣？
吉利博越Pro有兩個版本，變速箱和發動機的匹配神似合資品牌。博越Pro的外在變化后文再述，重點看一看兩個版本的發動機，1、真正升級版4G18TDC-1.8T（VIB版），最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000轉），這臺由吉利自主研發的缸內直噴增壓機應屬于吉利真的技術體現，老款在功率扭矩均比現款低，而且變速箱使用了傳動效率以及動平順表現均比較一般的DSI-6AT后，驅動這臺1.7噸左右的重車還能在9.3秒破百，對于這臺機器的真實表現是無法給出差評的。
老款的性能已經足夠使用，新款動力提升后駕駛樂趣會更上一層樓，而且變速箱也換裝了吉利與沃爾沃聯合研發的7擋濕式雙離合；這一組合完全傾向于性能的體現，雖然中低速會少了一些平順體驗，2、明顯降級的3G15TD-1.5T（VIB版），最大功率132kw、峰值扭矩265N·m（1500-4000轉），這臺發動機是繽越、星越、領克等車都在使用的沃爾沃T3逆向版的三缸機，博越終于沒有逃過這一魔咒；好在吉利還能準確的定義在SUV領域的品牌影響力，所以還保留了四缸1.8T，同時也為這臺三缸機匹配了6AT手自一體變速箱。
