我想說一下，昆明這邊，其他地方不知道，出租車行業我從事十五年，2004開始進入這行，今年是2019年，這十五年來總體感覺還不錯，不圖發財，辛苦點，平穩收入按車子8年強制報廢算（我的出租車是私戶，掛靠公司）平均每年有8萬的收入賬面上的收入（當然每年保險費公司管理產值，稅收修車費用拋了生活費沒有算）8年就是64萬減去12萬的購車款還剩52萬，再減去生活費每年5萬8年就是40萬，最后還剩12萬8年下來還是要節約一點才能有那12萬今年總體好一小點，再加之對網約車非法營運車輛管理打擊力度加大，今年的出租車行業要比去年收入平均增加800到1000塊，（最不好的就是交通違法管得比以往要嚴格停車上下客像做賊一樣的，鄙視）今年要到年底才能看的出來效益，至于2020年出租車行業怎樣只能明年再說出租車行業總體來發家致富不可能，買套60平的小房子，每天回家一兩小酒，不要有什么大災大病平平常常，每年買個百分之60的養老保險供孩子到上完大學孩子結婚買房子付個首付（大概20萬左右吧），私家車新車就別想了（3手5年以上比亞迪F0或是十年夏利有點可能性）的小幸福到是可以有。

1、2019年出租車生意很難做。2020年還需要堅持嗎？

我想說一下，昆明這邊，其他地方不知道，出租車行業我從事十五年，2004開始進入這行，今年是2019年，這十五年來總體感覺還不錯，不圖發財，辛苦點，平穩收入按車子8年強制報廢算（我的出租車是私戶，掛靠公司）平均每年有8萬的收入賬面上的收入（當然每年保險費公司管理產值，稅收修車費用拋了生活費沒有算）8年就是64萬減去12萬的購車款還剩52萬，再減去生活費每年5萬8年就是40萬，最后還剩12萬8年下來還是要節約一點才能有那12萬今年總體好一小點，再加之對網約車非法營運車輛管理打擊力度加大，今年的出租車行業要比去年收入平均增加800到1000塊，（最不好的就是交通違法管得比以往要嚴格停車上下客像做賊一樣的，鄙視）今年要到年底才能看的出來效益，至于2020年出租車行業怎樣只能明年再說出租車行業總體來說，發家致富不可能，買套60平的小房子，每天回家一兩小酒，不要有什么大災大病平平常常，每年買個百分之60的養老保險供孩子到上完大學孩子結婚買房子付個首付（大概20萬左右吧），私家車新車就別想了（3手5年以上比亞迪F0或是十年夏利有點可能性）的小幸福到是可以有，

2、在鄭州開出租車收入怎么樣？前景如何？

現在鄭州的出租車價格呈上行趨勢，零公里的新卡羅拉差不多五十多萬，要是買藍車的話會再貴個幾萬塊錢，藍車是機場巡游車輛，起步價十塊，每公里的費用也比較高，可以理解為比較高檔的出租車，如果是自己的車，差不多一個月萬把塊，當然要看你怎么干，干的狠的有跑兩三萬的，這個沒辦法具體說，出租車司機經常說的一句話，同行不同命。

3、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入。如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元，大致可以認為平均每個30塊錢左右。多看幾個人的，誤差可以做到最小，正常的話，平均每小時35元。大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢，

然后算你的成本。按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程，這里能算出你的一天燒油錢。每公里多少錢自己算吧，作為營運車而言，車折舊要算的。你的車多少錢買的，除以8年，能算出每天折舊多少錢。這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了，保險每天折算下。至于洗車，維修什么的，

自己關注一下就行了。除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗，天天路上跑，輪胎會很快壞掉的。一年換四五個輪胎很正常，一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來。做生意，一定要知道自己的成本，上面給你了成本項目了，也給你計算方法了。具體數字要靠自己算一下，至于盈利，就是每天流水減去你的成本。現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑，

4、在鄭州自己買車開出租前景怎么樣？

目前在鄭州買個出租車，49萬左右，出租車一般都是2個人開，白班和夜班，有早6點到晚18點，也有7-19點的，白班現在毛錢能掙400多元，現在都是燒的天然氣，白班跑200多公里用氣100元左右，自己的車還能凈落300元，要是包別人的車交個100-120元的班費還能掙200多元，夜班車少了公里數會跑的多一點，不偷懶毛錢也能拉400多元，和白班差不多（同行不同利）。