至于如何處理?怎么解決超載頑疾，那是法官、有關(guān)管理部門(mén)和專(zhuān)家們的事情，留給他們處理好了，網(wǎng)民沒(méi)這個(gè)發(fā)言權(quán)，只能就事論事，談?wù)効捶ǘ?回答題主的問(wèn)題，國(guó)家嚴(yán)查超載違法，貨車(chē)司機(jī)該怎么辦?要理解貨車(chē)司機(jī)的苦衷，超載運(yùn)輸不是他們干這行的初衷。據(jù)警方介紹，還有一輛大貨車(chē)裝載7卷（已先行通過(guò)），大貨車(chē)荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達(dá)28噸多，兩輛大貨車(chē)?yán)塾?jì)超載300多噸。

1、大貨車(chē)超載現(xiàn)象嚴(yán)重嗎？

這個(gè)問(wèn)題的回答想必大家心里都清楚，套用中國(guó)一句俗語(yǔ)，那就是“人為財(cái)死，鳥(niǎo)為食亡”。多拉少跑眾所周知，多拉少跑肯定比少拉多跑要?jiǎng)澦愕枚啵@也正是大車(chē)司機(jī)們經(jīng)常超載運(yùn)輸?shù)闹饕颍偌由犀F(xiàn)在我國(guó)的省道、國(guó)道建設(shè)規(guī)格較高（但相對(duì)于高速公路規(guī)格還是有差距的），所以部分大型運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)不愿上高速，一來(lái)可以省去高速繳費(fèi)，二來(lái)可以避免高速警察的罰款。

2、全國(guó)都在嚴(yán)查貨車(chē)超載問(wèn)題了，那么貨車(chē)司機(jī)該怎么辦？

謝邀請(qǐng)，無(wú)錫高架橋跨塌事件，牽動(dòng)了眾人的心，雖是偶然，也是必然，專(zhuān)家們己經(jīng)下了結(jié)論，跨塌是貨車(chē)超載造成的，這個(gè)毋容置疑。至于如何處理?怎么解決超載頑疾，那是法官、有關(guān)管理部門(mén)和專(zhuān)家們的事情，留給他們處理好了，網(wǎng)民沒(méi)這個(gè)發(fā)言權(quán)，只能就事論事，談?wù)効捶ǘ?回答題主的問(wèn)題，國(guó)家嚴(yán)查超載違法，貨車(chē)司機(jī)該怎么辦?要理解貨車(chē)司機(jī)的苦衷，超載運(yùn)輸不是他們干這行的初衷，

絕大部分來(lái)自生活的壓力，貨主老板的壓力，又費(fèi)力氣，又傷車(chē)，又擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，又不掙錢(qián)，誰(shuí)愿意冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)?1、寄希望于國(guó)家制定好的政策，讓這些貨車(chē)司機(jī)既不超載，又能養(yǎng)家糊口，有哪些好政策，好方法，專(zhuān)家們要費(fèi)心了。2、汽車(chē)制造商們也要多費(fèi)心了，怎么能研究出貨車(chē)自重不那么重，讓司機(jī)多拉點(diǎn)貨，多掙點(diǎn)錢(qián)?3、有門(mén)道的司機(jī)可以改改行，非指一棵樹(shù)嗎?4、中國(guó)的道路貨運(yùn)情況是，公路運(yùn)輸占有相當(dāng)大的比重，但隨著物流成本的增加，這一行業(yè)正在出現(xiàn)有開(kāi)貨車(chē)資質(zhì)的人越來(lái)越少，繼而貨車(chē)數(shù)量也在減少，長(zhǎng)期下去，會(huì)影響正常的汽車(chē)貨運(yùn)市場(chǎng)，

那么，大多數(shù)司機(jī)仍會(huì)操老本行，那就能掙多少是多少，維持家用就可以了，超載運(yùn)輸害國(guó)、害民，害自己，合法經(jīng)營(yíng)不違法是最好的選擇。5、貨物、商家企業(yè)，最大限度的提高貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，降低運(yùn)輸成本，有關(guān)執(zhí)法部門(mén)除監(jiān)管?chē)?yán)罰超載車(chē)輛，其他方面盡量提供方便，杜絕亂罰款現(xiàn)象，讓這些司機(jī)們輕裝上陣，安全運(yùn)輸!(圖片來(lái)自中新網(wǎng))。

3、無(wú)錫高架橋倒塌到底是質(zhì)量問(wèn)題還是車(chē)輛超載導(dǎo)致的？

10日下午6時(shí)許正是下班時(shí)分,當(dāng)無(wú)錫市錫港路路口的左轉(zhuǎn)綠燈亮起時(shí),車(chē)流如往常一樣涌動(dòng)，一聲巨響,錫港路上方的312國(guó)道高架橋突然側(cè)翻,近百米長(zhǎng)的混凝土橋面砸向3輛小車(chē),導(dǎo)致3人當(dāng)場(chǎng)遇難,2人受傷。在側(cè)翻橋面上，一輛大貨車(chē)裝載的6卷熱軋鋼卷板散落一地，據(jù)警方介紹，還有一輛大貨車(chē)裝載7卷（已先行通過(guò)），大貨車(chē)荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達(dá)28噸多，兩輛大貨車(chē)?yán)塾?jì)超載300多噸。

這條高架通車(chē)已有14年左右，采用獨(dú)柱墩橋梁設(shè)計(jì)，根據(jù)獨(dú)柱墩橋梁的具體特點(diǎn)，有關(guān)專(zhuān)家研究認(rèn)為，嚴(yán)重超載的車(chē)輛對(duì)橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應(yīng)嚴(yán)格限制超載車(chē)輛上橋，更不能讓重車(chē)在橋上集中排隊(duì)靠邊行駛，高架旁邊有好幾個(gè)大型鋼材市場(chǎng)，來(lái)來(lái)回回的大貨車(chē)是很多的，為了省錢(qián)很多重卡都會(huì)避開(kāi)高速，去選擇走國(guó)道，省道。