個新一線城市行列中，江蘇就有蘇州、南京和無錫三座城市來。常州、南通、徐州江蘇的三線城市有，要說江蘇哪個城市哪個進入新一線，首先我們來看看2018年中國城市商業魅力排行榜顯示，北上廣深四城是公認的全國四個一線城市，蘇州是二線城市中的頂尖水平，也有一些機構把蘇州評為“新一線城市”。

1、江蘇最強二線城市有哪幾個？

江蘇一共5個二線城市，分別是無錫、常州、南通、徐州、揚州。其中無錫是今年剛被昆明給擠到二線的，對此我認為第一財經的評分很有問題，刻意給中西部城市提分的意味明顯。無錫也因此成為萬億俱樂部當中唯一一個沒能成為新一線的城市，但即便如此，無錫目前也是排在二線之首。論綜合實力，江蘇的二線城市唯獨徐州與無錫有一拼，但無錫在經濟方面的領先優勢非常大，所以即使綜合實力徐州與無錫相當，可經濟層面懸殊過大，總體排名還是弱于無錫，

2、江蘇非常富裕的城市有哪幾個？

這個問題本身容易引起歧義，因為省份的發展，絕對是包含省內所有城市，而不單單僅指某些經濟發達的城市。的確，江蘇的經濟發展南部和北部不均衡，南部更加發達，有很多經濟強悍的城市，比如蘇州，無錫，常州，南京等，但是北部城市也絕對是強有力的支撐，如果撇開北部城市不談，江蘇的綜合實力肯定不可能排在國內首位，富裕程度便也是相應的，

江蘇省雖然沒有一線城市，但是卻擁有很多老牌兒經濟強市，比如南京在全國綜合實力強勁，屬于拔尖的城市行列，蘇州更是是全國經濟第一地級市，甚至超越東部很多省會城市。改革開放以后，長三角率先發展，尤其是蘇州南部，率先引進外資成立了很多外資企業，加之民營企業也隨之崛起，這促使蘇南城市的經濟迅速超越全國大部分地區，所以蘇南城市富裕原因在此，

雖然蘇南城市對經濟貢獻值的確很大，但蘇北同樣也不差，蘇北的發展是因為省內有蘇南城市相比較，所以才顯得發展一般，其實放眼全國，又有多少城市能與蘇北城市相比較。況且當年蘇南城市發展起步之時，有很多的人口來自于蘇北，可以說蘇南和蘇北包括后期成立的蘇中經濟區，三者是相輔相成的關系，又不是打天下，沒有功高蓋主的說法，更沒有城市說，都是兄弟，

3、江蘇省哪個城市能進入新一線？

江蘇是我國的經濟強省，2018江蘇GDP高達92595.4億元，穩居全國第二。江蘇省內經濟強市林立，全省13個省轄市的GDP都進入了全國前100名，其中有9個城市進入全國城市GDP前50名，要說江蘇哪個城市哪個進入新一線，首先我們來看看2018年中國城市商業魅力排行榜顯示，北上廣深四城是公認的全國四個一線城市。

而15個新一線城市行列中，江蘇就有蘇州、南京和無錫三座城市來，江蘇的二線城市有：常州、南通、徐州江蘇的三線城市有：鎮江、揚州、鹽城、泰州、連云港中國城市商業魅力排行的評選并不是以GDP來論英雄的，而是依托商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標評選出來的，數據還是比較全面的。

4、蘇州屬于幾線城市？

蘇州是二線城市中的頂尖水平，也有一些機構把蘇州評為“新一線城市”，這也反映了蘇州真實的地位，那就是雖低于四大一線城市，但要高于大部分二線城市，和南京、杭州、武漢、天津這些中心城市一個級別。無論是蘇州、杭州、成都、天津，所有的二線城市，都比不上一線城市，這是不容否認的事實，但是在二線城市中，蘇州的經濟實力絕對領先，人均GDP全國所有城市中排第二（二線城市中全國第一）。

如果真正比較財政收入、人均GDP這些硬指標，在全國范圍內，蘇州是唯一可與北上廣深抗衡的非一線城市，作為一個普通地級市，和一個擁有1300萬人口的特大城市，蘇州仍然擁有人均16萬的GDP，蘇州對國家的貢獻值要絕對高于北京和上海，全國范圍內僅次于深圳。所以，城市級別不能代表一切，蘇州就是蘇州，不需要分級來證明。