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1，跑高速需要注意些什么
2，跑高速的時候需要注意什么
3，高速駕駛注意事項有哪些
4，開車上高速應該注意什么

1，跑高速需要注意些什么

第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細察看一下你的兩前輪內側，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點吧！　　第二：凡真空胎都無內胎，屬于低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規定值，那樣倒徒增爆胎的機率。而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由于是低壓，相對于高壓胎來講，是很少像高壓胎一樣“呯”滴一聲震天響，這就是低壓胎的好處，這一點你也不一定知道。所以說，低壓胎的小車萬一在高速公路上前胎完玩，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險為夷的！　　第三：決不要輕易滴在類似京石高速路上的緊急停車帶停車，那里多有貨車停過修車，扔棄的報廢鏍絲甚多，而不易被你覺察，這些鏍絲輪胎一壓便會立起，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對前胎的檢查便容易成為徒勞。進入服務區也是一樣，不要向大車停放區停車，這一點你也不一定知道！　　第四：偶開大貨時間較長，俗稱“知已知彼,百戰百勝”。所以偶太了解開大車司機的心理活動了，告訴你知曉后，會增加你對大貨車的動向判斷，從而安全超車。大貨車多為六個檔位或七個檔位，小車因情況減速在百米之內可以輕松恢復原速，而大車則不能，重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實現。且貨車的操作勞動強度當然與小車沒法比，所以出于本能，大貨車司機一旦出現欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，早于它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的主動權握在手里！　　第五：所有的小車高速行駛時縱向視線遠不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產前的油泥模型階段都做過風洞試驗，所有在時速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以，在高速路上行駛請切記，真正需要較急的剎車時，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災難，保證安全的核心取決于你事發前幾秒的準確觀察和判斷！　　第六：雨天、雪天、霧天堵于高速公路的事故現場時，千萬不要安坐于車內聽音樂胡侃，要及時全員躲出車外，并力爭示意后來車停車時，拉大與你車的距離，并一定站于高速公路的外側護攔之外。不要僅記著曰本車的鐵皮薄，就是奔馳寶驢也架不住前后大貨車土造的國有特色的三明治。因為在我國，貨車超載是正常的，不超載倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住！　　第七：只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會沖過中間護攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的，后果最嚴重的　　詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn

剎車

跑高速需要注意些什么

2，跑高速的時候需要注意什么

一個人開路程較遠高速，而且還是夜間行車的話其實需要注意的問題還是比較多的跑高速相比于跑國道，省道還是比較安全的，畢竟沒有行人，路口，還有一些未知的因素。跑一個人長途的話可能比較容易疲勞駕駛，畢竟沒有人一起說說話什么的，可以聽聽收音機，聽聽歌什么的，減緩自己的疲勞程度。如果實在累了，一定要到服務區去休息，不要疲勞駕駛，高速上非常危險。夜間行車，高速上一定要開遠光燈。不知道為什么，很多人跑高速只開近光燈，這是不可取的。因為高速上平均車速100公里，正常剎車距離在40米左右，再加上反應時間，所以從發現一個物體到完全剎死至少需要60米距離。一般近光燈的照射距離只有40米左右，遠遠達不到安全剎車距離，而一般遠光燈照射距離在100米左右，可以保證安全安全剎車距離。但是遇到跟車等情況時，要變為近光燈，以免給別人產生不必要的麻煩。夜間行車車速不要過快，遇有緊急情況能有充足的反應時間。遠離大貨車，貨車司機為了趕路，疲勞駕駛是常有的事，盡量遠離大貨，超車的時候喇叭和超車燈一起用。開車跑高速前應當檢查輪胎胎壓，油箱是否加滿以及常規性車輛檢查。夜間高速行車燈光是否正常等等。建議使用導航以免錯過出口。路程較遠建議多在服務區短暫休息，行車中聽聽音樂舒緩疲勞。總之，行車安全第一

新手跑長途需要注意事項一、出發前一天，建議去一趟4S店，做常規檢查，重點查輪胎上的釘子，輪胎氣壓，包括備胎；二、關于車速：1、自己覺得沒有把握的新手跑高速，在高速公路上，速度一般在80~100，建議90等速；2、下高速進匝道，先踩兩腳剎車，第一腳在看到500米下高速的標識的時候，速度降至60~70，第二腳在進入匝道時，速度降至40；三、關于行車及變道1、新手在高速公路上行車，請保持左轉向燈常亮(不要打雙跳)，如沒有情況，請保持行駛在最左側車道，即超車道，不要理會后面車的喇叭及閃燈；2、一般情況下不需要變道及并線，別人超車時只能從右側，超別人直接超，如遇還有比自己的汽車更慢同樣也占快車道的車，就只好變變道，從右側超了；四、關于超車及并線1、同樣行駛在快車道比駕駛快的車突然慢下來了，請踩剎車保持距離，不要盲目超車；2、超大車(貨車、大客車、卡車等)的時候先觀察大車前方200米左右是否有車，大車是否有超車的意圖，并與大車保持50米左右的距離(與大車在兩個車道上)；3、確定可以超車時，不要猶豫，鳴笛或閃燈、加油、超車，請注意左轉向燈保持常亮，超大車時兩車相交有時會感覺到車身晃一哈子，正常；4、請在實戰中練習超車，并學會超車的技巧；五、開車兩小時左右，找服務站休息一會再走。常跑高速的老手對上高速的20條肺腑忠告[轉]1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有余量調整。

跑高速的時候需要注意什么

3，高速駕駛注意事項有哪些

1、在進入入口，要準確判斷左側車距，不然到服務窗口領取卡片時會很費勁。卡片要放隨手取到的地方；出出口更要注意。　　2、觀察　　剛入高速時都會特別注意指示標牌，行駛中要養成每牌必看的習慣，　　多觀察車后情況，在換道、超車前務必觀察左右前后車輛情況。　　3、車速　　剛上高速切不可太快，速度要慢慢提起來，讓車子和自己有一個適應過程。最好不超速。遇有情況一定提前抬油門減速，比如超車前、排隊超車前、前有施工道路被占道時。　　特別提醒：下高速后，由于心理已經適應高速行駛，車輛在不知不覺中就會從平時快很多，一定要減速再減速。城市、國道非封閉，就算路況好，每個路口都可能有突然情況，每個路口都需要減速。　　4、行車道　　行車道情況好時，（有時中間的行車道會被大型載重車軋出車轍）盡量走行車道，因為行駛中如遇特別情況時車輛有處理情況的余地，行車道情況不好時，不可強行，方向會跑，可借用超車道，在超車道行車多注意后面車輛。　　5、超車　　提前換道，打轉向燈，觀察后面車輛情況，臨近超車適量減速“閃閃一遠光燈”（閃遠光，是個好習慣，請養成，可用于一切情況）提醒前車，高速噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到。于前車并行后加速通過，超出300米后可打轉向回行車道。萬不可不聲不響超車！　　6、跟車　　高速公路車速快,車距相應要拉大。以100公里時速計算,一秒鐘車輪就滾出28米左右。　　技巧：通常時速100公里,跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌,可以此來估計自己的跟車距離。　　7、長途行車　　每2小時到服務區休息，人休息車也得到休息，特別火熱的夏季，路面和輪胎的溫度都熱的超出想像，高速爆胎是要命的事。　　8、停車　　沒有十分緊急的事情，萬萬不可在高速上停車，不得不停車時，提前雙閃，慢慢駛入緊急停車道，車尾后最少150米遠放上三角警示架。　　一切非正常的行駛狀態下，都要及時打開雙閃燈，包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。

駕駛證行駛證上了高速速度前后車距左右車輛情況你在哪里下高速

1、及時休息。高速行車速度都很快，人在犯困時候，一定要及時去服務區休息。人在打盹時候，一般是3---5秒時間，按一小時120公里計算，3秒鐘100米就沒了，所以說，犯困時要及時休息。2、不要互變車道。不要顯擺技術，在車道內來回鉆，這樣很容易出事。3、提前注意出口，不要越過后倒車，這是致命的。4、出門前注意保養一下輪胎。高速上60%的事故是由輪胎問題引起的。5、行車要第安全帶。目前世界上還沒有一例車速超過120公里出事后人員生還的事例。

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開高速注意以下幾點：1，決不要輕易地在貨車行駛比較多的緊急停車帶停車，那里經常會有貨車停車修理，拋棄的報廢螺絲釘甚多，但是又不易被你覺察，這些螺絲釘輪胎一軋便會立起，扎入輪胎。進入服務區也是一樣，不要在大車停放區停車。2，高速公路上，最怕車與車之間速差太大，速差大就容易引發事故，而速差越大，事故的后果就越嚴重。3、在上高速公路之前要確認車況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。4、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的特殊速度要求。5、在高速公路上停車非常危險，車輛發生問題應該及時打開雙閃燈提示后車，并進入最近的緊急停車帶。6、在高速公路上行車非常容易疲勞，保持好的精神狀態對于行車駕駛非常重要。7、要注意車輛輪胎的氣壓，防止爆胎。還要注意安全車距。8、在高速公路上如使用緊急制動，則車輛跑偏和側滑的幾率會增大，從而增加汽車方向控制的難度。——（廣運天下）為您解答

高速駕駛注意事項有哪些

4，開車上高速應該注意什么

新手在實習期內不可以單獨上高速。需要有專人陪伴。

最低0.27元/天開通百度文庫會員，可在文庫查看完整內容>原發布者:rlphfc主題:轉發:謹慎駕駛來自一個高速交警的忠告!隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經驗出發，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：一、安全帶保安全這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。我出現場的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。二、爆胎時的操控處理剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發現一個有趣的現象：如果是左前輪爆

1.不用緊張，保持車距；2.不要超速行駛，不要疲勞駕駛；3.開車時注意觀察周圍環境，提前做好減速或者變道的準備；4.出發前檢查一下車輛狀態、輪胎氣壓，（新車一般都沒事），加滿油；5.帶上行駛證、駕駛證、身份證，帶上隨車維修工具、備胎及警示三角牌、滅火器、反光背心等；6.進入高速閘口（收費站）注意不要超速或者違章變道，防止意外或者被抓拍等等。

一、首先要明確行車道和超車道以及路標，高速上靠中間隔離帶的是超車道，若不超車切勿長時間停留在超車道上，一般最右邊的是應急通道，切勿從應急車道超車，很危險。一般行車就在行車道上，但要注意與前車保持車距。二、行車速度：高速上不是越慢越安全，小車80至100千米的車速比較安全（個別路段會有限速提示，比如下坡或彎道），你太慢了，后邊的車有時避讓不及，很容易追尾。三、夜間行車一定開遠光燈，這樣看的遠，安全。超車時一定要打左轉向燈，告訴后邊來車你要變道超車（超車時一定先看后視鏡。），超車完畢后，要打右轉向燈迅速回行車道。超車和回道的距離根據車速起碼也要100米左右。四、下高速：下高速時，一定看好下站口，一旦錯過下站口，繼續前行，從下一出口下車，切記不能倒車或掉頭行駛。很多車就超過了下站口一點，然后倒車，造成慘劇，因為后邊來車根本看不到你是在倒車。所以很危險。五、長途高速駕駛：長途高速最危險的就是疲勞，最好有替換的司機，疲勞駕駛太危險了。還有就是，跑一段時間，注意踩踩剎車，檢驗一下剎車系統是否正常。

一、汽車跑高速一定要注意檢查車輛的安全性，這個很重要。二、具體注意事項如下：1、行車前要檢查車況，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下。　　2、上高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，車上不要放不固定的東西。3、新手應避免在冰雪天、霧天、雨天、夜間上高速。4、出行前，應先了解出入口，避免臨時找出入口，一點開過頭，千萬不能倒車，要開到下個出口下去，在上來。　5、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差.6、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身后，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的。 7、超車時速度要拉上去，千萬不要超車時速度降了下來，超過后速度又上去了，盡量避免并行時間。8、超車一定要先到快車道，確認對方不會邊線時，加速超過，超大車速度一定要快，先用遠近光以及喇叭警告。