年前的梅州，改革開放初期的梅州，梅州有享譽全國的文化之鄉、華僑之鄉、足球之鄉、金柚之鄉的稱號，且名符其實。考驗梅州市領導的時刻到了，來自全國各地、在梅州任職的領導們，相信你們一定會把梅州當作自己的家，一定會腳踏實地，盡心盡職，徹底改變梅州的落后面貌，這是國內外梅州人民的熱切期盼。

1、你對廣東梅州的印象是怎樣的？

十幾年前，我在梅州呆過五年，當時印象最深的是大山和滿山的沙田柚，在地里干活的都是女人，所以覺得梅州的女人很賢惠，也確實如此。十四年后，再次把公司業務拓展到梅州，才有機會全方面了解梅州，梅州確實是一個宜居城市，好山好水好慢，適合養老，近幾年房地產發展迅猛，城市發生了很大變化，但沒有支柱產業，整體經濟水平較低，但房價和消費又較高，所以不太適合創業，雖然對梅州很有感情，但確實不太適合年輕人的發展。

2、廣東梅汕鐵路10月11日開通運營，結束梅州不通高鐵的歷史,你怎么看？

要知道梅州很大，只是代表梅州地級市結束了沒有高鐵的歷史，下面的縣，縣級市很多都是不方便的，試想下，梅州興寧市下深圳高速大巴只要四個小時，自己開車的話快一點三個小時都到了，難道還要特地坐車花費一個小時再去梅州地級市那邊坐高鐵？梅州到深圳要差不多三個半小時加上興寧上去梅州的時間一個小時，加上其他雜七雜八的時間下個深圳總共超過五個小時，比興寧更靠西的五華就更遠了，下個梅州地級市坐高鐵要兩個小時車程，方不方便可想而知，方便的只是梅州地級市包括周邊的縣域（蕉嶺，豐順，大埔那些）而且梅州地級市人口很少加上（梅縣區梅江區加上周邊幾個縣都還沒有下轄的縣級市興寧市五華縣人多，興寧五華加起來接近三百萬人口）不在興寧五華設站，而是走人流量大的潮汕地區，當然這都是考慮經濟效率而選站的，

3、梅州還沒有高鐵嗎？你怎么看？

根據廣鐵集團公布的最新消息，梅州很快就要有高鐵啦！今年將增加從廣州到梅州的動車、梅州到潮汕的高鐵。列車途徑深圳新城和深圳北站兩個高鐵站，梅汕高鐵開通時間已經確定，2019年國慶就將開通運營。未來深圳至梅州只要2.5h！梅汕高鐵即將通車梅汕高鐵線路設計時速250公里，線路全長約122.412公里，全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站，其中潮汕站為接軌站，

4、如何評價梅州這座城市？

梅州是世界客都，是客家人聚集的地方，全市近600萬人口，通用客家話。梅州人勤勞、善良、純樸、熱情好客、不排外、好山好水，空氣清新，是宜居城市，梅州地理位置在粵東、西北，但按照廣東省的經濟區域劃分，不屬粵東，也不屬粵北，更不是粵西，根本不可能是粵港澳大灣區，什么都不是，廣東省可能把梅州劃作臨福建、廈門區？！10年前的梅州，改革開放初期的梅州，梅州有享譽全國的文化之鄉、華僑之鄉、足球之鄉、金柚之鄉的稱號，且名符其實！梅州的工業基礎也不差，有梅州、五葉神香煙為代表的種植、加工的卷煙廠，有東風水泥、塔牌水泥為代表的水泥生產工廠，有雙料牌喉風散為代表的梅州制藥廠，有興寧珍珠紅娘酒、五華長樂燒白酒為代表的酒廠，大埔的青瓷出口東南各國！梅州的農業也不錯，最有特色的是全國出名的梅縣沙田柚，茶葉有大埔的西巖茶、興寧的單叢茶、豐順的八鄉綠茶、蕉嶺的蕉特綠茶，來自梅州的足球隊員有半個國家隊的稱號，名教練曾雪鄰，國家隊員楊寧、池明華、黃德保、郭億軍、謝育新、蔡錦標等人，讓國人贊譽有加！在文化教育方面，梅州學子在全國重點大學畢業到各地重要領域的人很多，并取得了不俗的成績，梅州的教學水平在廣東省排在前列，東山中學更是被評為全國重點中學！梅州旅居國外、港澳的商人，更是眾多，他們愛國，熱愛家鄉，為梅州的教育、公益事業盡力、盡心，捐資學校建設、家鄉公益的鄉賢人多、捐款額大，諸如田家炳、曾憲梓、熊德龍等鄉賢，深得民心！今天的梅州，由于多種原因，各方面發展己不盡人意，落后全省，經濟不發達，人流量不多，每年的城市人口成負增長，市民收入不高，行業競爭力不強，財稅收入差，GDP是全省的倒數前列，物價等生活成本高，教育教學水平下滑嚴重，己成為廣東省的邊緣化城市，真的是令人擔憂、無奈！廣東省要人均奔小康，人均收入要走在全國的全列，就必須要把全國唯一的全市都是紅色蘇區的梅州市這個有600萬人口的人均收入有較大的增加，要在政策、資金、人才等各個方面給予大力度的支持，才能使梅州擺脫目前的困境，經濟才能發展，這樣梅州才不會拖廣東的后腿！考驗梅州市領導的時刻到了，來自全國各地、在梅州任職的領導們，相信你們一定會把梅州當作自己的家，一定會腳踏實地，盡心盡職，徹底改變梅州的落后面貌，這是國內外梅州人民的熱切期盼！。