好在安慶站和京港高鐵之間修建了安慶聯絡線，可以通過這條聯絡線把這兩座車站連接起來，從安慶站到安慶西站的鐵路里程是29公里，乘坐高鐵需要十七分鐘到達。隨著京港高鐵安慶段的開通，位于懷寧縣的安慶西站已經投入使用，這是以“安慶”命名的另一座高鐵站，雖然這座高鐵站的位置并不在安慶市區，但是為了更好地宣傳安慶以及爭取到更多車次停靠，才選擇安慶西站的名稱。

1、合安高鐵自新合肥西站引出，終至新安慶西站。有說這安慶西站在懷寧，并不是安慶市區？

新安慶西站，選址在安徽省安慶市懷寧縣茶嶺鎮附近，位于城市蜿蜒景觀帶的中心地段，地理位置優越，為合安九客運專線重要樞紐站，并在此規劃建設安慶高鐵新區，引導城市空間拓展和產業更新，最終為城市未來的發展注入新的動力。站房考慮結合人文歷史及自然山水特征，站區總體規劃結合周邊地形，融入江河景觀的意向，延續了城市的文脈特征，將新安慶西站打造為集地域文化與山水特色于一身的現代化交通樞紐綜合體，

2、安慶的高鐵站在哪？

目前安慶市區只有一座高鐵站，這座高鐵站就是位于宜秀區的安慶站，這也是安慶境內的第一座高鐵站，接入這座高鐵站的高鐵線路是寧安高鐵，起點就是安慶站，往東途經池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山四座安徽省內地級市，最后到達江蘇省的省會南京，終點站是南京南站，不過這條高鐵的最高運行速度只有250公里，從安慶站出發跑完寧安高鐵全程需要一個半小時到南京南站。

寧安高鐵雖然終點站是南京南站，但是卻只能通過仙寧鐵路與滬寧城際鐵路相通，無法和京滬高鐵連接實現北上，這是寧安高鐵的一大缺陷，安慶站通過寧安高鐵開通了到南京、上海、徐州、溫州、杭州、青島、威海、連云港、鹽城、衢州等城市的始發高鐵車次，從這里不難看出，寧安高鐵的主要功能就是實現安慶和長三角地區的高鐵直達，有了這條高鐵之后，安慶前往長三角地區的主要城市都非常方便。

而復興號首次開進安慶站的時間是2017年10月份，當時主要是俗稱“金鳳凰”的復興號CR400BF型動車組列車在寧安高鐵上運行，而現在寧安高鐵上已經增加了兩款時速250公里級別的復興號是動車組列車，分別是復興號CR300AF型和CR300BF型動車組列車，隨著京港高鐵安慶段的開通，位于懷寧縣的安慶西站已經投入使用，這是以“安慶”命名的另一座高鐵站，雖然這座高鐵站的位置并不在安慶市區，但是為了更好地宣傳安慶以及爭取到更多車次停靠，才選擇安慶西站的名稱。

安慶西站到安慶市區有將近四十公里的距離，所以這座高鐵站實際上只是方便懷寧縣的人坐車，對于安慶市區的人而言幾乎沒有任何意義，因為坐到安慶西站還要花費一個多小時時間坐車到安慶市區，非常不方便，好在安慶站和京港高鐵之間修建了安慶聯絡線，可以通過這條聯絡線把這兩座車站連接起來，從安慶站到安慶西站的鐵路里程是29公里，乘坐高鐵需要十七分鐘到達。