二號(hào)線末班車，西安地鐵二號(hào)線首末班時(shí)間

來源：整理時(shí)間：2022-10-03 23:14:33 編輯：合肥本地百手機(jī)版

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1，西安地鐵二號(hào)線首末班時(shí)間
2，地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間表
3，2號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表

1，西安地鐵二號(hào)線首末班時(shí)間

23：15。西安地鐵2號(hào)線的首發(fā)時(shí)間：北客站的首班車時(shí)間是6：10，會(huì)展中心的首班車時(shí)間是6：10。西安地鐵2號(hào)線末發(fā)時(shí)間：北客站的末班車時(shí)間是23：15，會(huì)展中心的末班車時(shí)間是23：15。西安地鐵(XianMetro)，是服務(wù)于中國陜西省西安市境內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路于2011年9月16日開通試運(yùn)營，使西安為中國內(nèi)地第14座開通城市軌道交通的城市、西北地區(qū)第1個(gè)開通地鐵的城市。

西安地鐵二號(hào)線首末班時(shí)間

2，地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間表

地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間表如下：上海地鐵2號(hào)線西起青浦區(qū)徐涇東站，途經(jīng)青浦區(qū)、閔行區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，橫貫上海市區(qū)浦江兩岸，東至浦東新區(qū)浦東國際機(jī)場(chǎng)站。截至2021年1月，上海地鐵2號(hào)線全長64千米，共設(shè)30座車站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座。列車采用8節(jié)編組A型列車。簡介。上海地鐵2號(hào)線（Shanghai Metro Line 2）是中國上海市境內(nèi)第二條運(yùn)營的地鐵線路，于2000年6月11日開通運(yùn)營首段（中山公園站至龍陽路站），2000年12月27日開通運(yùn)營首段東延伸段（龍陽路站至張江高科站），2006年12月30日開通運(yùn)營西延伸段（中山公園站至淞虹路站），2010年2月24日開通運(yùn)營東延伸段一期（張江高科站至廣蘭路站）。

地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間表

3，2號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表

2號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表蘇洋 6:30-23:00 ，洋里 6:30-23:00。2019年4月26日開通初期運(yùn)營后，福州地鐵2號(hào)線高峰時(shí)段行車間隔6分30秒，平峰間隔8分20秒，低峰間隔10分鐘（法定工作日高峰期為7:00-9:00、17:00-19:00，其余時(shí)間為平峰時(shí)段）。2021年9月1日起，福州地鐵2號(hào)線縮短行車間隔，工作日高峰期（7:00-9:00， 17:00-19:00）行車間隔縮短至5分45秒，工作日非高峰期、周末和節(jié)假日全天行車間隔縮短至7分50秒。同時(shí)，首班車發(fā)車站點(diǎn)增加，每日6:30往洋里站方向首班車從蘇洋站、金嶼站始發(fā)，往蘇洋站方向首班車從洋里站、前嶼站始發(fā)，末班車保持不變。地鐵2號(hào)線文化特色1、地鐵2號(hào)線采用“榕城綠”作為線路色，與1號(hào)線的“幸福紅”相呼應(yīng)，“清新福建綠色榕城”的文化主題貫穿始終。2、地鐵2號(hào)線列車、車站效果均以“榕樹、茉莉花”等元素為符號(hào)，清新的綠色元素可謂無處不在。站臺(tái)、候車區(qū)、電梯、車廂內(nèi)的提示和指引也都由綠色元素構(gòu)成。全線各處也均以綠色點(diǎn)綴，每個(gè)車站立柱上還有字體各異的“榕”字裝飾。3、地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)整體簡潔大氣，在金山站、福州大學(xué)站、南門兜站、鼓山站、祥坂站等車站的裝修上，都采用現(xiàn)代的表現(xiàn)手法適度突出藝術(shù)化的空間特征，希望能帶給市民舒適的乘車體驗(yàn)。

2號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表